另一份数据也得到了同样的结论。青岛隆盛晶硅的太阳能车棚是专为比较不同技术路线而建造的分布式太阳能电站。为免受其他因素干扰，实验方将多晶硅系统、单晶双面玻系统及单晶硅系统分别建造的三个车棚的倾斜角度、距地面高度、受光、受热条件设计为一致，以此比较相同瓦数情况下实际发电量之间的关系，进而测算实际投资收益水平。
截至今年7月底的数据显示，相同瓦数的单晶硅车棚发电量比多晶硅平均高6%，并且光照越强，单晶硅电站的优势越明显。潘志明告诉21世纪经济报道记者：“光照不好的阴雨天，单晶比多晶多发电5%，光照最强的一天两者相差9%。” 他说，之所以专门比较各种技术路线的收益水平，是为了在今后的建设中采用更优的光伏组件。隆盛晶硅是山东省的光伏电站开发商，目前已拥有山东省1/2的“金太阳”项目。
多家券商研究机构在调研单晶、多晶光伏电站后均肯定了前者的发电量优势，这些券商包括长江证券、中银国际、国信证券、中信建投等。长江证券在跟踪报告中称，“高效单晶产品较之普通晶硅转换效率优势明显，高效化方面，单晶技术路线没有争议。”
单晶硅装机量有望扩大
由于实测数据的陆续公开，单晶硅光伏电站的发电量优势已逐渐为行业认可，但与多晶硅相比，此前，其成本略高的现实阻碍了单晶市场占有率的提升。
目前，国内单晶硅电站占比10%左右，其余大部分为多晶硅以及少量薄膜。多晶光伏借助成本优势，在过去几年中，逐渐发展成为国内光伏应用的主流。
而国际上采用单晶硅路线的占比高于中国，2013年全球新增装机38GW，其中单晶产品8-9GW，占全球装机21%-24%。如果去除国内因素（2013年中国装机12GW，极少数电站使用单晶产品），单晶全球的实际占比31%-35%。但仍然低于多晶硅。
但最新的几份调研数据显示，如果考虑建造、维护等多种因素，单晶硅电站的综合成本与多晶硅几乎持平。
“使用单晶的电站，可以节省支架、电缆等建造成本，并且，在同样装机容量的电站中，单晶硅电站占地面积更小。”潘志明告诉21世纪经济报道记者：“车棚上使用的组件，多晶硅组件的功率是250瓦，单晶硅组件的功率是265瓦，而分布式屋顶资源日益稀缺。”
隆盛晶硅的数据表明，在分布式电站方面，建造单、多晶电站的成本均为8.5元/W。