此外，无线电能供应的品质在一些场合下会有所降低，故在大型无线充电站中，对于安装的电能计量设备，不仅需要能够对谐波起到消除作用，同时还需要能够对直流电能和宽负载进行计量。无线充电站主要有两种情况，其中一种是快充，另一种则是慢充，在这种情况下就要求，在充电站中，充电负荷能够得到合理的调整，使容量达到一个比较均衡的水平。无线电能供应类负载的充电时间较为分散，无线充电站仍然要适当安排充电行程，提升充电站的负荷利用效率。
电动汽车对电网产生干扰的因素表现在于电动汽车的普及程度、类型、供电时间、电能供应方式、电池特性以及供电设施规划建设等。对电网的影响具体表现在电力网络的整体性、同步电机的稳定、系统频率的稳定以及其他影响。对于电动汽车接入电网的方式来说，当其仅限于充电站（桩）时，它对电网的影响就借由充电站（桩）笼统地反映出来。
当下中国的电动汽车行业正处于迅猛进步之中，对于电网而言，庞大数量、不同种类电动汽车的电能供应行为会造成极大影响，但就电力系统的安全性和经济性而言，电动汽车的储能特性亦能够提供一个新的机会。电动汽车的商业发展模式正深深地影响着电动汽车充电对电网所造成的冲击，不确定性的因素众多。
结合负荷均衡来看待这个问题，电动汽车的应用和充电站电能供应时间特性相结合可以起到削峰填谷的作用，故不会对输电网造成过大的干扰，但对配网局部而言，可能会引起大的干扰，这主要是由其群聚效应所引起，就这一点而言仍有待深入探索钻研。
与此同时，就我国的充电设施建设而言，已经十分热烈，但存在一个尚待完善的问题，即对充电站进行布置和合理地规划大小，目前还没有特别成熟的理论与办法。
在配电网规划中进行布点和配置容量对于电动汽车的发展是不得不考虑的问题。长远看来，电动汽车进入人们的生活是一种必然，伴随充电和计量技术的不断进步与创新，分布式的家庭电能供应必将具有极大规模，这也将成为探究电动汽车电能供应领域对电网的干扰时不得不考虑的一个重点因素。
4.4、智能电网
目前对于变电站的巡检，有着必须要考虑的非常重要的两个方面，一是工作效率，二是其运行的安全可靠，在这种情况下，大力发展变电站的无人值守化，利用巡检机器人在一定程度上替代人工巡检已成为了一种不可避免的趋势。
变电站设备巡检机器人是近几年开始研究和发展的，经过这几年的探索，我国的变电站巡检机器人技术取得了较大进展，在变电站巡检机器人充电方面，已经投入运行的变电站巡检机器人均采用接触式（相当于有线）充电方式，但是接触式充电方式容易存在定位不精确使充电装置与机器人对接不稳定导致充电失败、有安全隐患等缺点。
能够不接触充电、对定位精度要求不高、安全等优点使无接触电能传输技术在变电站巡检机器人充电方面有巨大的研究价值。其中耦合谐振式的无线输电技术的发展空间更广阔。
电动汽车在规模化以后亦能够储存电网的电能。在使用无线输电技术后能够显著提升电动汽车与电网之间的互联，极大的促进智能电网的发展。具体优势表现为：
1）对于再生能源，能更好地抑制其输出波动。对于电动汽车的充放电来说，采用无线输电的方式后可以与电网更加强有力地进行互动，这样便能实现电动汽车充电和放电的自动优化调控，进一步可以压制可再生能源的波动，对于可再生能源的消耗与容纳也可以起到提高作用。
2）大减电网受到的冲击。与有线的电能供应模式相比，无线电能供应的地点更加分散，对电动汽车充电的集合程度而言比较有优势；因为与电网之间无物理连接，电能采用无线供能的模式其应变能力、安全性得到了很大程度上的提高，不仅能够分开过于集中的供能时刻，并且也使得短时间供电完毕的概率极大降低。在无线的电能供应模式下，电动汽车从电网取电导致的的不良影响得到了极大的缓解。