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储能电池独立赛道加速扩宽 大容量电池将唱主角

2022-12-16 21世纪经济报道 1 0
核心提示:储能的春天真的要来了  2022年,在政策、市场需求、技术降本的催生下,储能的春天真的要来了。储能行业从业人士在一场会议期
储能的春天真的要来了
  “2022年,在政策、市场需求、技术降本的催生下,储能的春天真的要来了。”储能行业从业人士在一场会议期间发出感叹。
  全球储能市场正处于蓬勃增长的高速发展期,高工储能董事长张小飞在2022高工储能年会上判断,2022全球储能电池出货量约为125GWh,2025年预计全球储能电池出货量将突破390GWh.作为对比,2020年、2021年全球储能电池出货量分别约为16.2GWh、48GWh。
  比亚迪(002594.SZ)储能销售中心常务总裁尤国认为:“今年是国内电化学储能市场化发展真正意义上的元年。”
  海辰储能联合创始人、总经理王鹏程认为,储能是一条“长坡厚雪”的超级大赛道,全球储能高速发展,美国、中国、欧洲将是未来5年最大的增量市场,合计占比超过80%。
  不过,行业机遇的出现不仅意味着只有增长,更有可能出现重塑行业格局的拐点。尤其对于储能电池供应商而言,技术路线的选择、制造产线的规划、市场渠道的布局,都将是这场竞速赛中十足的看点。
  独立赛道正在形成
  高工产业研究院(GGII)在《2022中国储能锂电池行业蓝皮书》(下称《蓝皮书》)的扉页上写到,“储能锂电池的独立赛道正在加速扩宽。”
  王鹏程认为,虽然储能电池的确是动力电池的延伸,但是要把储能看作是“新基建”。因两者的底层需求不同,所以它是一条独立的赛道,产业标准独立,技术路线独立,产业布局独立,进而产业生态逐步独立。
  比亚迪从2002年涉足储能首次启动LFP电池研发,到2022年储能累计出货量已经超7GWh.当前,比亚迪已开始将储能板块与动力电池板块区分。尤国指出,“未来比亚迪致力于把储能电站打造为继新能源汽车之后又一张全球的名片,实现动力电池与储能电池的两条腿走路。”
  与此同时,储能电池产线正在独立于动力电池而存在。
  近日,固德威(688390.SH)公告拟定增募资25亿元,用于多个项目的扩产,包括储能电池1.8GWh生产线。11月18日,亿纬锂能(300014.SZ)与林洋能源(601222.SH)合资建设的“年产能10GWh储能专用磷酸铁锂电池项目”正式投产。
  这与此前其他电池厂扩产规划的“动力储能一体化”的产线已是截然不同,也意味着储能电池产线开始明确与动力电池有所区分。
  值得一提的是,对安全性和经济性的专注是储能 企业的共识,同时这两大要素也是储能系统面对的痛点和技术迭代的锚点。
  当前,储能锂电池正在向长时与长生命周期升级,向更低度电成本、初始投资成本和更长循环寿命方向迭代。
  今年11月,储能缺电芯的现象让外界注意到市场对大容量280Ah电芯的需求骤然提升。诚然,当前存在着阶段性的280Ah电芯供不应求的现状,但大容量电芯有望逐渐走到储能锂电赛道的主舞台。
  《蓝皮书》显示,截至2022年第三季度,纯280Ah独立线(特指专线专供280Ah储能电池,不含动储共线企业)产能合计约34GWh.除上述34GWh,2023年上半年新建280Ah专线的释放的产能约80GWh。
  亿纬储能总裁陈翔提到,当前的行业需更加关注长时储能。储能电芯280Ah成为主流,并逐渐向300Ah、320Ah、560Ah迭代更新。
  亿纬锂能(300014.SZ)从2016年开始进入到储能大赛道。今年10月21日,亿纬锂能对外发布了LF560K电池采用超大电池CTT技术,面向TWh级别储能规模的电芯技术,可实现电芯及系统层级的成本双降,预计在2024年第二季度开启全球交付。目前,亿纬锂能规划到2025年将实现电力储能100GWh产能规模。
  今年11月,天合储能也发布了自主开发的300Ah 12000次长循环寿命的储能专用电芯,打造高安全万次循环液冷储能系统,度电成本(LCOS)比上一代产品下降32%。
  企业涌向海外市场
  储能的核心在于电池,主要成本占比来自电池,而电池成本下降指日可待。多位与会嘉宾认同,未来五至十年,这一成本有望压缩至当前的50%。对产业链而言,上游成本的下降也意味着将为下游应用端不同场景的产品带来更大的盈利空间。
  然而,当下国内与国外产品毛利率仍有一段差距。根据GGII调研,同款280Ah电力储能电池国外和国内市场的毛利水平可相差10至20%。
  由于海外市场的经济性更好,国内企业正在加速出海。海外储能市场已成为国内电力储能电池企业创收贡献最大的市场。
  根据海关统计,今年前八个月,我国锂离子储能电池累计出口299.26亿美元,同比增长82.97%。“在可预计的未来,国内电力储能锂电池企业在全球电力市场将完成从参与者到主导者之一身份的转变。”GGII认为。
  同时,国内代表电池企业的单项订单规模正在扩大,由2021年以前的几十兆瓦级跃升至百兆瓦级、乃至吉瓦级。
  2022年以来,以宁德时代(300750.SZ)、比亚迪为代表的国产电池品牌加速海外市场渠道的布局和项目的开拓,带动国内储能电池品牌在北美、欧洲、澳洲等主要海外市场知名度的快速提升。
  9月21日,宁德时代与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作,将在三年时间内为其供应10GWh的储能产品。截至目前,宁德时代与FlexGen在储能系统项目方面的合作已超过2.5GWh。
  比亚迪在美国和英国的储能市场占有率高达30%和80%。在今年,比亚迪储能全球订单总量超14GWh.天合储能的产品也已经走进中国、美国、英国、德国、毛里塔尼亚、新加坡、日本等市场,2022年至今,全球出货量已超1GWh。
标签: 储能
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