品牌：合田
发明专利号：ZL201310370803.1
合田新能源自主研发生产的晶体硅半柔性可弯曲太阳能电池板，使用钢化玻璃封装，既可以随意弯曲，又具有与普通太阳能电池板一样的表面耐强力冲击性能，还具有普通电池板不具备的特殊性能——可以防止电池片在运输和使用过程中因振动产生的隐裂，适合于各种曲面使用，可以弯曲成S形或弧形，扩大了电池板的使用范围，也弥补了以往太阳能电池板只有直线没有曲线的美学缺陷。
产品结构图
产品优势
Product advantage
1. 使用高效单晶电池片制作，发电量高。
2. 电池片受到保护，5年材料和制造质保。
3. 功率衰减小，静止状态下，5年功率输出≧95%，25 年功率输出≧80%。
4. 电池板更轻薄，易安装。
5. 电池板可弯曲，曲率可达190度/米。
6. 表面使用日本原产新型超薄透明材料，大幅提升表面透光率。
7. 表面材料抗紫外线，抗腐蚀，具有更强耐候性，更长的使用寿命。
8. 表面摩擦系数小，不粘胶，借助适当的风力和雨水冲击力，具有一定自洁功能。
9. 表面糙化处理，压有花纹，更加美观。
10. 接线盒防护等级高达IP67，配置4平方光伏专用缆线及防水MC4接线头。
11. 采用新散热技术，夏季中午日照高峰时段空载测试，较普通钢化玻璃封装电池板温度低7℃—8℃。
采用新技术增加透光率，功率较常规组件高3%左右。
适用范围
Scope of application
安装于房车车顶
房车是旅行爱好者移动的家，在科技时代，生活与电器是离不开的，开着房车在户外旅行时的用电问题是非常重要的。房车光伏系统可以很好的解决这个问题，不论行车还是驻车，只要有阳光，太阳能电池板就能时刻为车内储能电池供电，以供车内电器使用。
安装于电动代步车顶
随着新能源的大力推进，电动车的使用越来越广泛，半柔性可弯曲晶体硅太阳能电池板可贴合车顶弧面安装，通过太阳能充电控制器接入电瓶，为电瓶补电，延长代步车行驶里程，保护电瓶。
安装于公交站牌
在城市规划时，公交站台的造型也是越来越具特色，为方便旅客夜间乘车，公交站台都装上了灯，若采用太阳能发电系统为照明灯供电，则会大大降低安装及维护成本，若采用半柔性可弯曲晶体硅太阳能电池板为照明灯提供电力，不仅节能环保，而且能贴合站台的弧形角度，美观且易安装。
安装于太阳能路灯
传统太阳能路灯采用普通钢化玻璃铝合金边框的太阳能板，为太阳能路灯系统提供电力，这种太阳能电池板，略显笨重，表面钢化玻璃易受损，若换用半柔性可弯曲晶体硅太阳能电池板，安装时可以采用S型，美观大方，且轻便易安装、不易受损。
安装于特殊曲面
在一些特殊曲面上，普通钢化玻璃铝合金边框太阳能电池板不好安装，且受光面积小；半柔性可弯曲晶体硅太阳能电池板可以贴合曲面，加大受光面积。
产品参数
| 参数名称 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 型号 | HDFM-180-18 | HDFM-100-18 |
| 电池片类型 | 高效单晶 | |
| 在AM1.5、1000W/㎡的辐照度、25℃的电池温度下的峰值参数 | ||
| 标准功率 | 180W | 100W |
| 峰值电压 | 19.10V | 18.90V |
| 峰值电流 | 9.43A | 5.30A |
| 开路电压 | 23.30V | 23.10V |
| 短路电流 | 10.03A | 5.80A |
| 电池片效率 | 21% | 19% |
| 尺寸结构 | 1535*680*4mm | 1240*550*4mm |
| 净重 | 6.6kg | 4.3kg |
| 系统电压 | DC1000V | |
| 功率误差范围 | ±3% | |
| 接线盒防护等级 | IP67 | |
| 输出电缆线 | 4 mm², 正负极各300mm | |
| 插头类型 | MC4 | |
| 玻璃类型 | 1.5mm超白钢化玻璃 | |
| 工作温度范围 | - 40℃— +85℃ | |
| 功率温度系数 | - 0.41%/℃ | |
| 电压温度系数 | - 0.32%/℃ | |
| 电流温度系数 | 0.05%/℃ | |
