近日,智车派注意到,蔚来副总裁沈斐在微博发文称,在丹麦的换电站已经成功开始向电网提供调频服务,这是蔚来能源在欧洲的一小步,也是整个换电商业模式的一大步,标志着换电站作为储能设备参与电网调频服务。沈斐表示,期待中国的换电站也能以聚合的虚拟电厂等形式,大规模进入调峰调频的车网融合互动领域。
沈斐表示,这是蔚来能源在欧洲的一小步,也是整个换电商业模式的一大步,标志着换电站作为储能设备参与电网调频服务,为电网稳定运行发挥作用的开始,这对换电商业模式本身、对新型电力系统建设、对电网消纳更多风电光伏绿色电力,都有很大的意义。
调峰很好理解,简单来说就是换电站可以在廉价/闲时储存电能,然后在高价/忙时向电网出售电能,这样既可以缓解供电紧张问题,又可以创造营收。当然,换电站一般在用电忙时也会面临换电高峰期,所以一般来说是无法同时兼顾的,所以要优先照顾车主的需求。
沈斐还提到,蔚来已经在探索这方面的项目,也就是“错峰充电”,在电网负荷低谷期(电价低)多充电,然后在电网负荷高峰期(电价高)少充点电甚至放电,估计今年能节省约1.2亿~1.5亿元的电费。
最后,沈斐表示:“期待中国的换电站也能以聚合的虚拟电厂等形式,大规模进入调峰调频的车网融合互动领域,推动换电商业模式和蔚来能源的发展迈上新的台阶。”
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