天能股份净利润增幅超两成，“动力电池+储能系统”双核发力未来可
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2024-04-01
3月29日，由储能领跑者联盟主办的第六届储能嘉年华如期而至，在呈现储能市场机遇与风险并存局面的同时，也为行业参与者们提供了一个共襄盛举的交流平台。另外会上还公布了2023年度的中国企业全球储能电池出货量排名，其中瑞浦兰钧位居第四，储能增长再次提速。
此次储能嘉年华盛典反映出，中国储能出货量增长明显。其中一方面说明储能出口加速，全球渗透率提高，另一方面则象征着大储时代的到来，大容量电池布局趋势在加快。
而在大容量电芯方面，短短几年内就成为锂电黑马的瑞浦兰钧无疑备受瞩目。其在2023年10月便实现问顶320Ah储能电芯批量生产，产品性能和安全性都得到了充分验证，打破过去储能市场280Ah电芯基本一统江湖的局面，由此掀开大储浪潮。
创新为王，全球首家量产320Ah储能电芯
随着储能电芯280Ah后时代开启，储能市场正朝着电芯更大容量、低成本、长寿命、高安全的方向加快发展。
据不完全统计，2023年就有20多家企业推出300+Ah大容量的储能电芯产品。在这股浪潮中，瑞浦兰钧于2023年10月做到率先量产320Ah，成为全球首家量产320Ah储能电芯的企业。再到2024年2月，瑞浦兰钧这款问顶320Ah储能电芯量产下线，推动着大容量储能产品在新能源多领域的投入应用，引领大储时代。
可以说，得益于技术创新和极限制造能力等因素，瑞浦兰钧问顶电芯凭借着极高的良品率和产能释放提供稳定的供货保障，打造出自身差异化的竞争优势。如问顶320Ah储能电芯的实际容量达到335Ah，实际能量达到1070Wh，循环寿命稳定超10000次，能量效率达到95.4%，单颗问顶电芯相比同尺寸的280Ah电芯碳排放量减少54.6kg，助推实现碳中和目标。
这使得问顶电芯在竞争激烈的全球储能市场站到了前列位置，也让瑞浦兰钧收获了更多储能订单——与全球知名储能集成商POWIN签订8.4GWh印度尼西亚电池采购项目协议，和行业领先的太阳能开发商SUNPIN SOLAR签订10GWh框架采购协议，备受业内肯定。
构建大容量矩阵，问顶345Ah再次内卷
事实上，瑞浦兰钧在大储时代的领先突围，靠的不仅仅是问顶320Ah电芯，核心竞争力还是在于构建基于问顶技术为解决方案的电池产品矩阵。这也是瑞浦兰钧立足储能领域的强大底气。
继问顶320Ah储能电芯之后，问顶345Ah紧随而来。日前，瑞浦兰钧官宣全新一代产品问顶345Ah电芯已经通过了UL1973、UL9540A、IEC62619、UN38.3等国际权威认证。这意味着问顶345Ah电芯的安全性能达到了国际标准，相当于拿到国际市场的通行证。
据了解，问顶345Ah储能电芯与现有的280Ah电芯为同一外观尺寸，不过它的体积能量密度从357Wh/L提升至440Wh/L，具备10000周长循环寿命和20年日历寿命，同时维持至少70%的末期电池寿命。此外，它的能量效率提升至96.2%，减少了转换过程中的能量损耗，降低7%的成本，可以进一步赋能降本增效，届时能为客户提供更大容量的储能电芯选择，提供更高的经济效益和更低的投资成本。
5.51MWh电池舱下线，集成降本全面升级
在储能市场对300+Ah大容量电芯需求急剧攀升的背景下，其中5MWh+储能电池舱的呼声也越发高涨。对此，瑞浦兰钧也做了新的迭代升级，基于问顶345Ah电芯打造的全新5.51MWh储能电池舱已正式下线。
为顺应市场需求，瑞浦兰钧5.51MWh储能电池舱在设计上采用标准20尺集装箱，单侧开门，支持四机并柜和整机海运。其采用的问顶345Ah电芯实际容量超过350Ah，明显提升了5.51MWh储能电池舱从模块到整舱的集成密度，据官方公开数据显示，5.51MWh储能电池舱仅各项容量成本可比5MWh单舱再降7%，给到客户更优成本的储能电池解决方案。
值得提及的是，除了标准尺寸下能量提升之外，瑞浦兰钧5.51MWh储能电池舱在电池模块引入多项热失控感知和预警测试进行了优化升级，以及配有逐级全并联液冷流道、多级短路保护、免排液维修维护、模块级消防等功能，安全性和可靠性更高，以更具性价比的产品优势应对同质化竞争，有望成为同级市场主流产品。
结语
随着越来越多的300+Ah大容量电芯面世，大储时代的竞争序幕已然拉开。而作为大储引领者，瑞浦兰钧无论是率先量产320Ah电芯，还是发布推出345Ah电芯以及5.51MWh电池舱储能系统，毋庸置疑都已经走在行业最前面，通过一系列的技术壁垒、天然的供应链优势，充分发挥出自身的电池生产制造优势，构建基于问顶核心技术的电池产品矩阵，持续为全球客户提供更经济、更安全、更可靠的绿色能源解决方案，进一步助推行业能源结构升级。
有理由相信，在问顶产品矩阵布局下，瑞浦兰钧的大储发展会再提速，未来可期。
来源： 东方网
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