克能锂电 不断开启安全新“锂”程

　　电动自行车是我国广大百姓短途出行的主要工具，成立于2020年4月的河南克能新能源科技有限公司(简称克能新能源)，其开发的纯锰酸锂软包电池解决了轻量锂电池安全性这一行业难题，近期随着其新产品全面上线及公司二期项目试生产成熟，正进入产品扩张期。

　　7月11日，记者来到安阳县克能新能源工厂，穿好防尘服、戴上口罩、套上鞋套，在风淋室内完成除尘后，走进其数字化生产车间，探访其新产品生产情况。

　　车间内，伴着机器的“嗡嗡”声，只见生产线上电池正负极投料、涂布、制片、烘烤、注液等工序高效运转，通过全自动设备的系统调度，在有条不紊中实现着无人化操作。“生产一块锂电池可不容易，要经过14道大工序和110多道小工序。每道工序都非常精细，有严格的工艺标准和要求。”装配车间主管说。

　　前不久，克能新能源隆重推出了其安芯电池X系列高安全电动自行车用锂电池，其新产品率先在行业推出了基于材料、结构和外壳三个维度的电芯安全保障体系;在性能提升方面，其XM电芯产品可以达到循环寿命⼤于1500次，⽐传统产品的寿命⾼3倍;其XF产品则⼤于3000次循环寿命，且具备5C以上持续放电倍率。

　　“目前，一期产线已经全部上线了新产品，二期即将正式投产。二期项目采用了新一代的设备和工艺，单机效率较一期提高20%左右;二期项目还使用了更多高精度检测设备，可实现在线自动化检测和不停歇检验，结果可靠性更高，可有效解决漏检、误检等问题。”公司运营总经理常传杰介绍，二期项目将进一步兼容生产更多规格、中大容量的电芯，可以供应二轮车、三轮车、高尔夫球车及电动叉车等，也可供应户外移动电源，为更多用户提供安全锂离子电池。

　　随着电动自行车新国标的颁布实施，我国电动车市场正迎来安全绿色发展浪潮，常传杰说，“目前，纯锰酸锂电池和磷酸铁锂电池已成为轻型动力电池市场上的两种主流电池。如果电动车全部按照新国标要求实现轻量化，全国每年可省电约100亿千瓦时，相当于300万吨标准煤，低碳减排成效十分明显。”

　　作为省重点项目，克能一、二期项目都得到各级政府的大力支持。公司依靠自有研发团队，在技术研发方面先后取得三个省级研发平台资质，并获得安阳市重大科技专项等支持。

　　“随着二期项目即将正式投产，也标志着克能向‘新能源细分领域领军企业’的创业目标又迈进了一大步。”克能新能源创始人柯克博士表示，依靠公司科技创新的不断发展，得益于河南良好的创业创新环境，克能绿色发展之路将越走越宽广。

　　河南日报客户端记者 李旭兵