中国储能最大竞争对手要出现了

　　近日，根据PRTIMES报道，位于日本米原市滋贺县的米原江东储能电站已决定引用特斯拉旗下的Megepack储能系统，本次共计使用规模为134MW/548MWh，采用142台特斯拉Megapack单元，单机容量3.86MWh。

　　据了解，特斯拉已经与日本金融服务集团欧力士(ORIX)达成合作，该储能电站将由欧力士公司成立的SPC运营，预计2027年正式投运，这也是欧力士在大型储能基建首次主导项目。

　　据悉，该项目在2023年日本长期脱碳电源拍卖中中标，为储能领域最大规模项目，作为日本脱碳电源拍卖计划中的重要一环，该项目意味着日本政府正加快推动储能在电力系统中的角色。

　　从技术角度看，548MWh的储能容量虽然相较国内规模并不算大，但是该电站建成后将成为日本规模最大的储能设施之一。这也将为日本未来更大规模的储能项目提供经验和示范效应。

　　近年来，特斯拉在储能领域的增长迅猛，2024年全球部署量已达31.4GWh，同比增长翻倍，充分显示其在全球储能市场的竞争力。本次项目采用142台Megapack，也表明特斯拉在大型电网侧储能解决方案上的成熟度得到了日本市场的认可。

　　此外，日本储能市场相对封闭，本土企业如三菱、日立、东芝等在电力领域具备优势，特斯拉此次能在激烈竞争中胜出，说明其产品性价比、技术方案更具吸引力，也可能借此进一步拓展在日本的市场份额。

　　实际上，早在2015年，特斯拉就已经开始对储能产业进行布局，最近一段时间，特斯拉在储能领域布局更是持续加码。

　　2015年其先是在美国市场推出家用储能产品Powerwall和商用储能产品Powerpack;随后在2019年，特斯拉推出公用事业级储能市场的Megapack大型储能系统，这三款产品主要面向家用储能市场和商业、工业储能市场。

　　2023年特斯拉新增储能规模为14.7GWh，同比增长125%，超过此前三年的总和，其能源发电以及存储业务利润也较上年同期翻了4倍。

　　去年5月，位于上海临港新片区的特斯拉上海储能超级工厂正式开工， 该工厂总投资约14.5亿元，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统产量将达1万台，储能规模近40GWh。

　　特斯拉曾表示，上海储能超级工厂将同时服务于中国市场和全球市场，与电动汽车超级工厂一样，储能超级工厂也将是特斯拉全球重要的生产基地和出口基地。

　　值得一提的是，这是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，而在去年年底，该工厂已经正式竣工，据相关报道显示，特斯拉上海储能超级工厂计划于2月11日上午举行投产仪式，并将在今年第一季度开始产能爬坡。

　　根据特斯拉2024年年度报告，其储能业务收入显著增长，2024年相关销售收入同比增长52%，主要归因于Megapack和Powerwall的部署增加。

　　另外，2024年其储能业务的毛利率由18.9%提升至26.2%，原因包括成本降低(受益于规模化生产)以及美国《通胀削减法案》(IRA)提供的制造业补贴。据悉，从规模上看，2024年特斯拉全球储能部署量达31.4GWh，同比翻倍增长。

　　更加值得注意的是，特斯拉仍在不断加码储能领域。马斯克在2023年投资者日活动上曾表示，特斯拉未来将实现储能规模达到240TWH，可再生电力达到规模30TWh，在制造方面投资10万亿美元。

　　特斯拉在全球储能市场的加速扩张及对日本市场的突破，也在为中国储能行业敲响竞争警钟。

　　随着上海储能超级工厂投产在即，特斯拉将依托其垂直整合能力、规模化成本优势和全球化品牌势能，直接切入中国本土市场腹地。

　　这种"以中国市场反哺全球"的战略布局，或将重塑全球储能产业格局——中国企业不仅要在海外市场直面特斯拉的国际化竞争，更要在本土市场迎接这位"主场作战"的强劲对手。

　　这倒逼中国储能企业加速核心技术突破，构建差异化竞争优势。

　　一方面需提升电芯能量密度、循环寿命等硬核技术指标，突破欧美市场准入壁垒;另一方面要深化产业链协同创新，通过"技术+场景+服务"的生态化模式构筑护城河。

　　同时，中国企业的全球化路径也需迭代升级，既要借鉴特斯拉"产品标准化+本地化运营"的扩张策略，更要建立对全球能源政策变动的敏捷响应机制。

　　在这场储能产业的世界级竞逐中，唯有兼具技术创新锐度与全球运营深度的中国企业，方能在与特斯拉的竞合博弈中把握能源革命的战略主动权，将产能优势转化为真正的产业话语权。(来源：星球储能所 撰文：宏海)