近日,北京设计公司申报的“一种两端带封堵器的海上风机单桩基础”获得国家实用新型专利授权。
近年来,海上风电发展迅速,风电场开发呈现出大机组、深水域化发展趋势。当前项目中,海上风机单桩基础直径已超过8米,重量最大已达1600吨。这为海上运输、吊装等装备带来了的严峻考验,部分既有装备因吊装能力所限无法使用,造成闲置浪费,而购置新装备耗资巨大。为解决海上单桩运输、安装重量过大的难题,该发明利用浮力原理,在单桩结构两端设置封堵器,使得桩体内部形成空腔,可进行海上漂浮拖航,无需大型运输船舶,即可完成运输作业。单桩到达作业海域后,无需大型吊装设备即可快速完成单桩海上扶正和安装,对海上装备的吊装能力要求可降低50%以上。该技术可大大降低工程投资,大幅缩短作业工期。
该公司将持续对海上风电相关技术领域进行创新,积极研究解决行业发展中存在的各种问题,为集团公司海上风电场大规模开发提供技术支持。
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近日,北京设计公司申报的“一种两端带封堵器的海上风机单桩基础”获得国家实用新型专利授权。
近年来,海上风电发展迅速,风电场开发呈现出大机组、深水域化发展趋势。当前项目中,海上风机单桩基础直径已超过8米,重量最大已达1600吨。这为海上运输、吊装等装备带来了的严峻考验,部分既有装备因吊装能力所限无法使用,造成闲置浪费,而购置新装备耗资巨大。为解决海上单桩运输、安装重量过大的难题,该发明利用浮力原理,在单桩结构两端设置封堵器,使得桩体内部形成空腔,可进行海上漂浮拖航,无需大型运输船舶,即可完成运输作业。单桩到达作业海域后,无需大型吊装设备即可快速完成单桩海上扶正和安装,对海上装备的吊装能力要求可降低50%以上。该技术可大大降低工程投资,大幅缩短作业工期。
该公司将持续对海上风电相关技术领域进行创新,积极研究解决行业发展中存在的各种问题,为集团公司海上风电场大规模开发提供技术支持。