新能源汽车的热销，带动了动力电池行业扩产潮。据不完全统计，今年以来，包括宁德时代、亿纬锂能等在内的国内电池企业，新增规划产能已达1100GWh，可供2200万辆车使用。以至于有不少人担忧，如此“大干快上”，会不会造成严重的产能过剩。

　　本报讯 8月22日，南瑞集团有限公司主导发起的国际电工委员会（IEC）TS 62196-7电动汽车传导式充电车辆适配器国际标准，在IEC SC23H立项投票中获全票通过。我国电动汽车充电设施国际标准化工作又取得一项新成

2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，发展势头强劲。

工信部装备工业发展中心26日发布《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，渗透率提高至5.4%。新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，发展势头强劲。

近日，国内最大的碳纳米管生产企业——江苏天奈科技股份有限公司(以下简称天奈科技)发布公告称，预计2021年上半年实现净利润1.1亿—1.5亿元，同比增加235.41%—357.37%。业绩高速增长归功于该公司开发的碳纳米管导电剂，一改我国锂电池企业导电剂依赖进口的局面。

中国新能源汽车产业呈现出多点开花、加速发展的势头。种种迹象表明，随着政策环境、产业环境、消费环境持续向好，中国新能源汽车产业迎来了新的高速发展期。

宁德时代披露半年报，公司上半年实现营业收入440.75亿元，同比增长134.07%;归属于上市公司股东的净利润44.84亿元，同比增长131.45%。基本每股收益1.9416元，同比增长119.81%。

　　位于松山湖太鲁阁公园内的光储充一体化充电站。 顾萱 摄 　　广东省东莞市松山湖太鲁阁公园内，一座别样的充电站伫立其中。充电站负责人介绍，太鲁阁光储充一体化充电站是南方电网公司在东莞集中建设的一体化充电站，

　自从1890年爱迪生首次发明可充电的镍铁蓄电池后，化学体系繁多的电池被广泛应用于军事、电子消费、交通出行等各个领域。但恐怕没有哪个行业能像新能源汽车一样，为全球电池产业带来历史性的机遇和考验。

由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群日前获批。业内人士预计，后续会有更多示范城市群名单公布，氢燃料电池汽车产业升温。

8月25日，中国证券报记者走访北京多家汽车4S店了解到，马来西亚等海外部分地区近期疫情出现变化，对汽车芯片生产造成了影响，销售端供应不足。

工信部8月25日表示，将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定，引导产业健康有序发展。

8月25日晚间，宁德时代发布2021年半年报显示，公司实现营业总收入440.75亿元，同比增长134.07%;归属净利润为44.84亿元，同比增长131.45%。

8月24日，广西柳州市立邦专卖店送货员王成来到南方电网柳州河西综合能源服务站，为他的新能源小货车充满电。

锂资源紧俏，矿业公司的脚步纷至沓来。海南矿业8月24日公告，拟在海南省东方市投资建设2万吨电池级氢氧化锂项目(一期)，预计总投资额不超过10.65亿元。