12月14日1时16分，在±1100千伏昌吉换流站，室外气温已降至零下20摄氏度。随着吊车吊臂缓缓升起，极Ⅰ高端换流变压器上长13米的阀侧套管与换流变压器成功对接，换流变压器顺利完成安装。

在低温环境下安装换流变压器，既是对施工设备的考验，更是对建设者的挑战。

为换流变实施“升温”作业

上海送变电工程有限公司昌吉换流站电气B包项目部主要负责750千伏气体绝缘全封闭组合电器（GIS）、交流滤波场以及极Ⅰ、极Ⅱ高端换流变压器的安装工作。刚刚来到新疆昌吉，项目部员工就意识到工作不好做：这里一年中有约一半时间气温在零摄氏度以下，12月的平均气温在零下15摄氏度左右，最低气温可达零下40摄氏度。

这样的气候环境，对施工和管理来说都是严峻的考验。

“常规的换流变压器对含气量的要求是0.5%，而±1100千伏极Ⅱ换流变压器的含气量要求达到0.1%。”昌吉换流站电气B包项目部常务项目副经理陈楠说。

面对难题，项目部开展技术攻关，经过研究，决定采用3台滤油机与两台油罐配合的方式，代替原先1台滤油机直接注油的施工方法，最终达到了0.1%含气量的技术要求。

“我们原本以为这场战斗快要胜利了，没想到这只是开始。”陈楠介绍，相对其他特高压换流变压器，这台当今世界电压等级最高的换流变压器，在热油循环方面有着更加严格的油样指标要求。

“要让变压器的油样指标达到目标值，我们必须在热油循环的168小时内，保证变压器油温保持在55摄氏度以上。”技术员朱德华解释，为了在冬季低温环境下给变压器保温，项目部采取了换流变压器“双重保暖法”。

项目部利用钢结构作为支撑，用双层毛毡、篷布、帆布等可以防雪保温的材料，为换流变压器搭设了一个保暖棚。在保暖棚里用1台18千瓦的热风机和30台2千瓦的电暖器集中供暖，以确棚内温度保持在25～30摄氏度。同时，项目部还用保温材料为换流变压器本体穿上“棉衣”，全面包裹真空、注油及热油循环用的金属软管。“不仅如此，项目部还安排了两组值班人员24小时监控换流变压器的油温。”朱德华介绍，通过双重保暖，换流变压器顺利通过油样检测。

解决难题完成附件吊装

新方法的应用解决了极Ⅱ高端换流变压器的注油和热油循环难题，新的问题又来了：连日降雪导致路面被冰雪覆盖，严重影响同时进行的极Ⅰ高端换流变压器附件吊装进度。

5时，天还未亮，项目部安全员周国平便组织大家来到换流站内铲雪。“铲车开过，路上的积雪被压成冰了。这将加大吊装作业安全风险，所以只能靠人工铲雪。”周国平说。

8时许，经过3个小时的铲雪作业，进站道路及吊装现场的冰雪清除完。随后，两台吊车依次进场，准备安装极Ⅰ换流变压器附件。

阀侧套管的安装最困难。安装过程中需要两台吊车同时作业，对接安装的精度误差不能超过10毫米，否则内部绝缘材料就会受损。

为此，项目部除常规的图纸交底，还制作了三维模拟安装视频，逐一描述安装方法，一一说明其中的重点、难点，让现场施工人员掌握安装要求。“我们还在吊车吊臂上安装了摄像头。”陈楠介绍，这个摄像头连到吊车驾驶舱内，既能让司机从不同角度观测被吊装物，还能全程录像。

因为换流站附近风沙大，在套管和升高座对接时，项目部还搭建了防尘棚，防止扬尘进入，保证安装质量。

项目部采取多项措施确保施工安全：在换流变压器本体上方安装安全防护围栏，为高空作业人员增加保护；所有施工区域实行两级隔离，外圈广场区域限制无关车辆进入，内圈安装区域限制无关人员进入。同时，在安装区域铺设油布和塑料地板，避免残油污染地面。