新能源汽车产业驶入发展“快车道”

　　11月3日上午，以“绿色、低碳、智能、安全”为主题的“2023年济南新能源汽车展览会暨济南市新能源汽车下乡公益活动”在章丘区明水古城游客中心西广场启动。记者从活动现场获悉，今年1-9月，济南新能源汽车、重卡载货汽车双轮驱动的汽车制造业实现增加值同比增长115.9%，拉动全市规上工业增长6.7个百分点，起到了关键支撑作用。

“新能源汽车大集”开张

　　2023年是消费提振年，而新能源汽车是当前消费的热点。11月3日上午，“新能源汽车大集”开张，中国重汽、济南比亚迪、启征新能源、山东豪驰智能等本土整车企业集体亮相，红旗、雷克萨斯、理想、蔚来、小鹏等品牌“闪亮登场”，现场展出了100多个车型。

　　各车企纷纷拿出“真金白银”的优惠政策，吸引市民驾乘体验。例如，比亚迪宋Pro DM-i、元PLUS纯电款等车型，均采取了现金优惠政策;红旗E-QM5纯电款推出了以现金优惠+精品大礼包的方式回馈广大市民。

　　“我主要是平常上下班通勤以及周末、假期出去玩儿用车，电动车开起来比较省钱，我准备借这个机会换一辆。”市民曲女士说。

　　本次活动采取转场方式，11月3日-5日在章丘区举行，11月6日-7日在莱芜区政府广场举行，11月8日-9日在新旧动能转换起步区孙耿街道西街村广场举行。

　规模化发展态势良好

　　新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。近年来，济南市积极抢抓新能源汽车发展机遇和趋势，专项出台《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2023-2025年)》等政策措施，引育了一批新能源整车和关键零部件骨干企业，新能源汽车产业驶入发展“快车道”。

　　济南新能源汽车领域汇集了中国重汽、比亚迪、吉利、豪驰、萨博特种汽车等龙头骨干企业，已形成芯片、动力电池、乘用车、商用车、专用车以及零部件生产的全产业链条，全市汽车零部件企业达300余家;拥有明水经济技术开发区汽车方向的国家新型工业化产业示范基地、莱芜区重卡生产基地、起步区比亚迪整车基地、高新区吉利整车基地，以及临港、临空智能制造及汽车零部件产业园，形成了集群集聚集约规模化发展的良好态势。在基础设施方面，截至今年4月份，济南市共有新能源运营平台29个、充换电站运营商192家、公共充换电站589个、充电桩13746个、终端15859个。

到2025年力争突破2000亿元

　　“节能与新能源汽车产业链是济南重点打造的十大标志性产业链群之一，围绕链群打造，一方面抓产业链的延链建设，一方面抓好汽车消费，通过供需两端发力，共同把济南市打造成新能源汽车重要的生产基地。”济南市工业和信息化局副局长文海生表示。

　　按照计划，济南将打造具备竞争力的新能源汽车先进制造业集群，扩大济南市新能源汽车产业规模，做大做强关键零部件产业;实现路权差异化管理，设立绿色交通示范区并逐年扩大区域范围;完善经营性充换电网络布局，提高快充桩占比，创新企业运营维护的商业模式，鼓励在既有小区“统建统营”充电基础设施，推广“多车一桩”“临近车位共享”等运营模式;推动新能源汽车文化建设，布局汽车“奥特莱斯”、汽车改装创意园、汽车公园、汽车博物馆、汽车运动赛事等项目，建设市级新能源汽车智能化管理平台。

　　到2025年，济南将集聚新能源汽车骨干企业5家以上，关键零部件骨干企业10家以上，形成新能源商用车、乘用车全品类产业基地，产业规模力争突破2000亿元;全市新能源汽车保有量达25万辆，全市建成并投入使用充换电站800个以上、公共及专用充电桩22000个以上，加氢站(含合建站)10个，实现重点应用区域全覆盖。

　　日照新闻网　记者 王健 申红