地产巨头跨界卖车，绿地入局新能源汽车出口市场

　　新能源汽车赛道，绿地集团也入局了。

　　春节期间，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，将依托进博会资源，构建国际化经营体系，打造百亿级新能源汽车出口平台。

　　春节之前，合肥绿地中央广场GX360亮相，项目核心主力品牌“宜车城”，将致力于打造新能源汽车界的“胖东来”，成为中国汽车特别是新能源汽车品牌方的“全方位服务商”。

　　值得关注的是，作为深耕房地产领域的企业，近两年来绿地集团的销售业绩呈现下滑态势。

　　将打造新能源汽车出口平台

　　伴随绿地集团成立新能源汽车出口公司而来的，还有平台首个出口订单成功签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元。

　　绿地集团董事长、总裁张玉良表示，发展新能源汽车出口业务，是绿地抢抓新一轮科技和产业变革机遇，积极开拓新增长点的重要表现。绿地将依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，全方位打造绿地新能源汽车出口平台，力争在未来三年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。

　　据悉，此次平台首个订单将出口包含华为问界、蔚来ET5等热门车型，目标市场为沙特、阿联酋等高购买力国家，预计单车利润较国内销售提高15%-20%。

　　实际上，在此之前的1月18日，合肥绿地中央广场GX360成功亮相，蔚来、特斯拉、理想、华为、小米等一批新能源汽车产业核心品牌已集中签约入驻。

　　合肥GX360项目作为安徽首座新能源汽车主题商业综合体，已引入特斯拉商场首店、华为旗舰店及40余家汽车品牌，创造了“展销 + 体验 + 文化”的新模式。该模式还规划了轻资产复制路径，已计划在西安、郑州等8个城市落地，绿地仅提供品牌与管理输出，单项目投资回报周期缩短至3年。

　　将轻资产模式视为转型突破口

　　上海易居房地产研究院副院长严跃进在接受潇湘晨报·辣椒财经记者采访时表示，绿地在新能源汽车领域创业，符合宏观经济和产业转型的导向。其二次创业具备扎实的基础，绿地本身在多元化的产业方面有比较好的基础，包括他的基建、消费等。

　　“绿地开辟新能源汽车赛道，与其他企业还是有区别的，他强调的是出口平台，这一点与绿地海外资源优势有密切关联”，严跃进如是说。

　　毋庸置疑的是，绿地集团的转型举措，与近年来业绩的持续下滑不无关系。

　　绿地集团发布的2024年年度业绩预告显示，集团预计归属母公司净利润处于-110亿元至 -130亿元，和2023年同期的-95.6亿元相比，亏损幅度进一步加大。

　　在绿地集团举行的2024年总结表彰暨2025年工作誓师动员大会上，张玉良讲道，2025年，绿地集团将坚持“稳中求进、以进促稳、转型突破”的工作总基调，以“二次创业”精神，狠抓重点工作攻坚，努力实现经营止跌回稳、转型快速推进、改革全面突破，奋力开创新的发展局面。

　　据中国房地产报报道，目前，绿地集团的非房业务收入占比提升至45%，绿地在转型的道路上，将轻资产模式视为关键突破口。接近绿地控股的相关人士表示，在房地产资金吃紧的情况下，集团会优先考虑轻资产项目来拓展新赛道。(潇湘晨报·辣椒财经记者牛蕊)