浙江500千伏建德线路工程“三跨”施工

　　3月27日上午，随着跨越杭新景高速公路的封顶防护网顺利拆除，浙江500千伏建德线路工程“三跨”攻坚行动的收尾工作全部完成，该工程“三跨”施工全部结束。此前，作业人员连续10天开展夜间作业，完成了“三跨”施工的主体架线工作。

　　500千伏建德线路工程N21～N25、B19～B23牵张段内4回输电线路要同时跨越杭黄高速铁路、杭新景高速公路以及2条220千伏线路、2条110千伏线路，因而架线作业强度大、风险高。

　　3月16日凌晨，建德市乾潭镇气温大幅下降。在500千伏建德线路工程跨越高铁施工现场，作业人员正在开展施工前的准备。“现场人员注意，一定要确保架线跨越架牢固，吊车定好位后作业人员再开始作业。上塔前，高空作业人员再检查一遍安全带、自锁器等安全工器具，一定要检查到位。”在站班会上，线路安全总监耿建红反复与施工单位管理人员确认施工流程和作业安全事项。

　　500千伏建德线路工程是500千伏建德输变电工程的一部分。该输变电工程地跨杭州建德、金华兰溪两地，线路接入1000千伏兰江变电站与500千伏芝堰变电站，计划于2024年1月投产。其中，工程新建的500千伏建德变电站是杭州第10座超高压变电站，也是杭州西部三县市唯一的500千伏电源点，建成后可满足地区快速增长的用电需求。

　　“本次‘三跨’作业是建德线路工程的重要里程碑节点，主体架线作业期只有10天，作业区段线路穿越山区，施工难度大、工期紧。跨越施工进度关系到后续施工能否按计划推进，不能有任何疏忽。”线路工程总监代表项万伟介绍。

　　在“三跨”作业开始前两天，建德线路工程跨越杭新景高速公路的标段已提前开始布置跨越网。“架线施工中存在封网和拆除封网的工序，需要在高速公路施工区域临时封闭道路2次，每次10分钟，要求作业人员做到快、准、稳。”耿建红说。

　　浙江电力建设公司和工程咨询项目部在前期与当地铁路、公路等方面紧密联系，制订了详细的施工方案，并组织各参建单位成立攻坚行动小组，确保“三跨”作业实现预期目标。

　　跨越杭黄高铁的架线施工是本次“三跨”作业的重中之重，也是协调、建设难度最大的部分。由于高速铁路运营的特殊性，跨高铁的施工只能在凌晨高铁停运期间开展。经过与铁路方面的协调，线路工程实际的施工“窗口期”只有每日0至4时，每个标段每天只能完成一相导线的挂线和展放。

　　在10天的作业期内，雨水天气占到一大半，现场道路泥泞不堪。在施工现场，工程咨询项目部全体成员到岗到位，分工明确，联合施工项目部有针对性地布置安全措施，确定跨越架和拉线地锚的位置及搭设方式、导线绳索的展放拆除等方案。施工阶段，工程咨询项目部全体人员与施工班组同进同出，发现现场施工问题及时解决，确保了本次“三跨”作业顺利完成。(朱肖和)