3月19日,全国首个省地一体化调度操作机器人在广东正式投运,广东电网35千伏—500千伏主网调度操作在全国率先实现了程序化、智能化的“机器人模式”。
传统的设备停复电操作模式,调度和现场运行单位分别填写调度指令票和倒闸操作票,调度逐项下令,现场单项执行,双方均需要一人监护、一人操作,双方交互环节繁复,效率较低。以线路由运行转冷备用为例,整个过程耗时45分钟。随着电网规模不断扩大,调度操作量大幅增长,调度操作耗长逐渐成为电网生产运行的瓶颈。通过对标法国RTE等世界一流企业,广东电网公司创新构建“机器人辅助类无人驾驶”的调度操作模式,建成了全国首个省地一体的“调度操作机器人”模式。
“通过这一模式,调度员只需将调度操作任务智能生成调度指令票,经过系统安全校核合格,后续的环节均交由操作机器人自动流转发令、设备状态确认、复令、防误校验等流程,调度员不再需要在常规非关键环节进行人工处理。”广东电网调度中心调度部副部长董锴介绍,调度操作机器人还具备多任务并行操作能力,能避免语音下令导致的沟通差错,具备操作全过程智能安全校核能力,实现了调度操作效率安全双重提升。此外,调度操作机器人与设备遥控无缝连接,直接程序化完成操作任务,一般线路由运行转冷备用耗时(调度耗时+现场耗时)最短只需2分钟,达到世界一流水平。
下一阶段,广东电网公司将充分利用数据驱动、模型驱动和机器自学习技术,进一步实现增强调度操作机器人的“大脑”,提升电力调度智能化水平。
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传统的设备停复电操作模式,调度和现场运行单位分别填写调度指令票和倒闸操作票,调度逐项下令,现场单项执行,双方均需要一人监护、一人操作,双方交互环节繁复,效率较低。以线路由运行转冷备用为例,整个过程耗时45分钟。随着电网规模不断扩大,调度操作量大幅增长,调度操作耗长逐渐成为电网生产运行的瓶颈。通过对标法国RTE等世界一流企业,广东电网公司创新构建“机器人辅助类无人驾驶”的调度操作模式,建成了全国首个省地一体的“调度操作机器人”模式。
“通过这一模式,调度员只需将调度操作任务智能生成调度指令票,经过系统安全校核合格,后续的环节均交由操作机器人自动流转发令、设备状态确认、复令、防误校验等流程,调度员不再需要在常规非关键环节进行人工处理。”广东电网调度中心调度部副部长董锴介绍,调度操作机器人还具备多任务并行操作能力,能避免语音下令导致的沟通差错,具备操作全过程智能安全校核能力,实现了调度操作效率安全双重提升。此外,调度操作机器人与设备遥控无缝连接,直接程序化完成操作任务,一般线路由运行转冷备用耗时(调度耗时+现场耗时)最短只需2分钟,达到世界一流水平。
下一阶段,广东电网公司将充分利用数据驱动、模型驱动和机器自学习技术,进一步实现增强调度操作机器人的“大脑”,提升电力调度智能化水平。