12月11日，由国网内蒙古东部电力有限公司投资建设的内蒙古呼伦贝尔市首个大型公交充电站正式投入使用。这是蒙东地区首座采用特来电CMS主动柔性智能充电系统的公交充电站。
至此，国网蒙东电力供电范围内已建成三座大型公交充电站，拥有充电桩300余个，用电总容量达到3.1万千瓦，可保障蒙东地区500余辆电动公交车正常运行，实现年替代电量1190万千瓦时，为呼伦贝尔、兴安盟、赤峰三个地区的电动公共交通提供充足清洁的电能。
今年，国网蒙东电力推广“以电代油”技术应用，主动参与大型充电设备投资建设，投运了1座大型电动公交充电站，更新维护了6座小型电动公交充电站的储能和供电设备，不断扩大电动公共交通“油改电”规模，保证了蒙东地区电动汽车有序运营。
为加快电动汽车新技术推广应用，国网蒙东电力深挖市场潜力，开发内部资源，宣传电动汽车充换电设施接入电网政策、电价政策和提供的服务事项，促进项目落地。
同时，国网蒙东电力为绿色公交电能替代项目开辟绿色通道，简化流程，压缩时限；结合地区实际，为公交充电站制订最优供电方案，协助公交公司确定供电线路走廊，核定用电容量，建立服务流程跟踪档案，实时跟踪流程进展情况，制订专属“流程时限监控表”，保障报装各环节流程快速衔接。
对公交运营公司来说，电动公共汽车的运营成本是其最关注的问题。今年，国网蒙东电力深入供区公交公司开展调研，了解客户需求，与各级政府请示沟通，争取电动汽车用电电价扶持政策，促请相关部门出台电动汽车电价优惠具体实施细则；利用夜间峰谷时段电价优势，降低电动汽车运营成本；向客户推广电动汽车运行优势，促进电动汽车推广应用。3月份，兴安盟扎赉特旗的弘运公交公司采购了78台电动公交汽车，全面取代了原来的柴油、汽油公交车。在有力的政策支持下，弘运公交公司每年可节省成本810万元，平均每辆车每天的运营成本可降低230元，降幅达到50%。
成本降下来了，电动公交车的储能稳定性成为国网蒙东电力关注的重点。蒙东地区冬季气温低，对电动汽车的充电和续航要求更高。为此，国网蒙东电力探索蒙东高寒地区充换电技术的研发推广应用，选派专业技术人员赴先进技术公司进行培训学习，成立蒙东高寒地区充换电技术专项研究小组，从设备、线路、气候条件、储能方式等方面综合考量，完成了一系列技术突破。
目前，蒙东地区充电设备均可实现手机APP扫描终端上二维码或者VIN码识别开启或结束充电，充电管理平台可以监测每台充电终端的充电量、充电状态、开启及关闭充电等功能，整个充电过程都可在手机上查看，安全可靠。电动公共汽车单次充电16分钟，可连续行驶200千米，续航运营能力显著提升。
下一步，国网蒙东电力将深入研究电动公交车充电量变化情况，掌握气候温度、行驶里程等因素对电动公交车耗电量的影响，进一步强化设备运行维护和技术研发应用。
