11月18日，国家能源集团新朔铁路日发运煤炭58.0万吨，再创单日煤炭发运量的新纪录，为能源保供提供源源不断的煤源供应。
图为点岱沟站场的保供煤列整装待发
新朔铁路全力瞄准“保供增运”目标，以畅通分界口运输为契机，以优化机车运用为抓手，多管齐下，运输指标连创新高。公司加大与上、下游铁路调度的沟通协调力度，针对大同口、神池南车流波动现象，主动分担大秦线、朔黄线缓解空车分流压力，加大管内存车量，空车不足时，利用高保有量确保计划兑现，提升管内运行组织的“弹性”，保障均衡运输；优化机车运用，结合装车需求，灵活开行燕庄至二道河的立折乘务交路，同时将牵引点岱沟至肃宁北的长交路列车的机车增加至2台，机车周转效率明显提升；调整机车修程，压缩机车入库整备时间，提升机车使用效率，制定科学的配合整备工作方式，由原来地乘分离的工作方式改为地勤和乘务员共同配合整备，使机车运用和地勤整备更加灵活，最大化保障机力供应，实现当日电力机车运用台数达到120台的历史峰值。
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