12月4日，国家能源集团新朔铁路大准线顺利实现安全生产1万天，创造运输板块最长安全生产周期。
图为新朔铁路大准线外西沟特大桥
作为全国首条开行万吨重载列车的单线电气化铁路，大准线安全管理经历了标准化作业、安全质量标准化管理、本安体系建设和构建双重预防机制四个阶段。在三十余年的跨越式发展中，大准铁路始终牢固树立底线思维，坚守安全红线，以慎始如终的态度，用安全谋发展，向安全要效益。公司通过中心组学习、“三会一课”、安全宣讲、知识竞赛等形式，积极宣贯《刑法修正案》、新《安全生产法》等重要法律法规，将其与安全教育紧密结合，强化理念渗透和行为养成，筑牢安全发展根基；建立健全双重预防机制，进一步完善风险研判、防控协同、应急处置、督查考核机制，实施危险源分级管控，建立全员参与、全岗位覆盖、全过程衔接的隐患排查机制和清单管理、动态更新、闭环整改的动态调整机制；按照“一岗一清单”原则，健全安全生产责任制，加大现场检查和跟班带班力度，建立网格化管理、直线式责任传递安全工作格局，形成全员、全覆盖的安全生产责任追究机制；充分发挥青年文明号、青年安全生产示范岗、青年安全监督岗在安全生产中的生力军和突击队作用，形成了群防群治、齐抓共管、共同参与安全管理的生动局面；抓住“点外、委外、路外、意外”关键环节，抓实抓细现场安全管控，严格执行红线处罚制度，严禁无计划天窗点外上道作业；整理结合部风险基础数据库，强化作业任务、设备设施和岗位结合部危险源辨识与风险管控，进一步加强施工安全监管，明确监管责任和流程管理，落实设备使用单位属地管理责任，严格执行作业施工硬隔离防护和防护人员持证上岗制度，发挥设备管理单位施工安全卡控“最后防线”作用，全力保障施工作业安全。
图为工务人员正在进行换轨作业
与此同时，该公司运用智能化、信息化手段加强安全生产，推广应用先进适用的新技术、新工艺、新装备和新材料，进一步实现了精细化生产和标准化管理，从源头提高了安全生产水平；全线开通CTC铁路调度集中系统，全国首台GMC-48JS型双动力钢轨打磨车、全国首台GTC-80型相控阵钢轨探伤车、两台GCD-1000型电传动重型轨道车先后上线试运行；安装智能道口监控系统，全方位无死角保障铁路平交道口行车。
在“双碳”背景下，该公司深入推进能源革命，加强生态文明建设，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，发展和环保两手抓、两手硬，坚持绿色发展理念，加强对各装车点抑尘剂喷洒情况的监督管理，深入推进煤台环保改造，在装车地点架设防尘网、使用喷淋设备增加煤炭含水量，利用洒水车对装车作业地点进行洒水除尘，减少空气中煤尘；依法合规解决“三废”处置问题，大力倡导使用清洁能源，按照“宜气则气、宜电则电”的原则，积极推进燃煤锅炉节能环保改造，实现了“零排放”“零污染”的环保目标，通过供暖设备的远程智能控制，进一步提高了供暖效率，降低了供暖生产成本和安全隐患，为安全生产写下生动注脚。
图为太阳能光热供暖系统
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