4月22日，国家能源集团铁路装备重点科技创新项目“25吨轴重铝合金煤炭漏斗车新技术集成应用研究”通过验收评审。
自2018年开展“25吨轴重铝合金煤炭漏斗车新技术集成应用研究”项目研究，公司在全面打造适应集团公司既有线路条件和未来铁路货车发展趋势的新一代25吨轴重铝合金煤炭漏斗车，为实现重载铁路运输的绿色、安全和高效发展注入强劲动力，提前部署适应未来铁路运输行业的发展新需求。
项目以保证铁路货车运行安全为前提，以实现经济效益最大化为根本，以充分适应既有装卸货设施、地面监测设备与管理资源为原则，集成发挥产、学、研、用各自优势，结合互联网+、大数据、云计算、人工智能、环保顶盖等现代新技术开展研究。经过近四年的研发和实践，项目完成了车载智能监测系统、复合材料活动顶盖、底开门机构可靠性、车体结构轻量化、长检修周期钩缓系统、转向架低动力和轻量化、集成式空气制动系统等关键技术的研制和应用。研发的KM81型、KM81A型两种新技术集成25吨轴重智慧环保煤炭漏斗车，投入实际线路运用考核一年，运行超过12万公里，车辆各项性能稳定，运用状态良好，整体技术达到了国内领先水平。
智慧环保煤炭漏斗车突破既有货车不带电的运用条件，创新研发了车载智能监测系统，研制基于微机电技术的全数字一体化传感器并内置前端算法，传感器具有低功耗睡眠模式和唤醒策略，实现系统超低功耗和电池供电工作条件，同时集成GPS/北斗双模精确定位技术，实现铁路货车运用状态和动态性能的实时监测、故障预警和车辆健康管理。
智慧环保煤炭漏斗车于国内首次采用铝合金无侧柱中空挤压铝型材铆接方式和侧柱内置搅拌摩擦焊焊接两种方式制造车体，并充分利用车辆限界空间，增大车辆容积，车体自重有效降低；车辆全部加装复合非金属材料叠板式活动顶盖，有效防治列车运行过程中的扬尘和洒漏，底门开闭机构及配套智能卸货控制系统，确保车辆可适应列车双向行驶自动卸货作业，实现车辆快速卸车和周转利用，为提升车辆运输效率奠定基础。
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