5月5日，国家能源集团铁路装备成功对厂修移车台卷扬机钢丝绳离合器进行升级改造并投入使用，实现了电动转换功能，作业时间由原来2分钟降低至5秒内，大大的提升工作效率，为安全高效生产提供必备条件。
铁路货车厂修作业需将车辆和转向架从分解线利用移车台分别转往下一道工序进行检修，将检修合格的车辆再次转运至专线进行组装交验。移车台日均往返股道转运车辆80余次，由于移车台卷扬机钢丝绳控制离合器为手动控制，作业人员需频繁从操作室前往移车台中部拨动离合器手柄实现牵引与溜放钢丝绳功能，在操作离合器转换手柄时通道过窄雨雪季节易发生人员滑倒现象，存在较大的安全隐患，同时制约着生产效率的提升，为了提高车辆转运效率和消除安全隐患，公司通过多次观察车辆转移模式，精准测算离合器转换手柄中心轴的行程和扭矩、减速机转速、减速机与钢丝绳卷筒主连接部位咬合量等数据，参照水平推杆的原理，成功的设计了移车台卷扬机钢丝绳电动控制离合器。
该电动控制离合器采用大推力工业电动推杆控制，由安装底座、推杆总成、电机控制器和弹簧复位装置组成。以电机通过变速齿轮减速后带动螺杆，螺母把电机旋转变为直线运动，利用电机正反装完成推拉动作为原理。配置3000N工业电动推杆以卷扬机底座为支点，电动推杆采用纵向升降的方式与底座固定，电动推杆头部安装活动挡板与控制杆中心轴H型触板相连的联控机构，保留原有动作，满足手自一体化操作需求。
选用24伏电机控制器5秒内实现电动离合功能，免去了人员频繁手动操作，改变了专人防护、专人撤打铁鞋、专人操作的牵车模式，实现了2人作业，释放了劳动力，提升了工作效率。巧妙采用电动推杆的强大推力将卷扬机离合器的分设置为“推”、合为“拉”的动作，借助拉和复位弹簧的天然优势，在减速机转动瞬间轻松实现卷筒与主轴齿轮的柔性对接，减少打齿现象，延长设备的使用寿命。
移车台卷扬机钢丝绳离合器的升级改造与使用，切实提升了工作效率，极大地降低了职工的劳动强度，提升了职工的幸福感，为铁路货车智慧化检修奠定坚实的基础。
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