近日，山西漳电同华发电有限公司超低排放改造工程“汽电双驱”项目中，为确保“黄金期”电量最大化，该公司积极探索新径，顺利完成不停机状态下“变速离合器找正”工作，为工程顺利进行奠定了良好基础。
同华发电公司在此次超低排放改造过程中，顺利实现了“引增”合一技术方案，为解决引风机驱动问题，有效降低能耗，该公司经过多方调研论证，采用了汽电双驱方案，由小汽轮机和电动机同时拖动引风机，该方案在国内电力行业首次采用，可降低厂用电率1.6—1.8%。在“汽电双驱”方案中，变速离合器起着至关重要的作用，汽轮机通过其与电动机连接，变速离合器实现了汽轮机到电动机间的功率传递，是实现“汽电双驱”和“汽电分离”的核心设备。变速离合器与汽轮机、电动机之间的联轴器不但要补偿工作运行时轴系的各项偏移，还要补偿轴系的找正误差造成的轴系偏移，在工作状态下轴系不对中超出联轴器补偿能力，联轴器寿命将大大降低，甚至损坏，所以要求轴系的找正要非常精细。
为了在不停机状态下顺利完成联轴器对电动机的找正工作，该公司精心组织，统筹安排，发电运行部制定了单台引风机运行的锅炉稳燃方案，设备管理部对变速离合器找正工作做好了各项准备工作，找正工作连夜进行。
据现场负责人介绍，“变速离合器的找正精度要求非常高，因为设备重量和体积很大，移动操作非常困难，为了确保在夜间机组低负荷运行的短短数小时内，迅速完成找正工作，该公司制定了切实可行的技术方案，并加大了技术人员配备，为后续工作地有序进行奠定了坚实基础。”（张法科）
