本网讯近日，从贵州来湘潭发电公司的石灰石货车缓缓驶入五号门，这标志着该公司石灰石铁路供应通道正式打通，该公司探索铁路运输石灰石工作取得重大进展。
这车石灰石是从600公里外的贵州黔东南山区生产出来并转运上火车的，经过3天时间到达湘潭市易家湾站，再由汽车转运至公司生产区的石灰石料场。经取样化验，此次试用的石灰石碳酸钙含量达93.21%，优于公司对石灰石的品质要求。
据悉，目前该公司石灰石供应商有一主一备两家供应商，均从长株潭附近矿点通过汽车运输方式进行石灰石供应。汽车运输缩小了石灰石供应矿点的选择范围，并且越来越严格的超载整治和环保整治，导致石灰石供应风险不断增大，供应被动的局面时有发生。
物资部为解决以上问题，严格按照该公司部署和要求，积极探索推进铁路运输石灰石工作，成立石灰石保供调研小组，对华菱湘潭钢铁厂石灰石采购环节、运输模式、存储方式进行现场勘察，并对华菱湘潭钢铁厂石灰石优质供应商的矿点情况、运输模式、石灰石品质进行调研。通过调研得知，华菱湘潭钢铁厂共有五家石灰石供应商，供应商主要从贵州、永州等矿点通过铁路运输方式供应。火车运输能扩大石灰石供应区域半径，供应可控性优于汽车运输，而且采用铁路运输的一般为大型石灰石矿，因此也有利于提高石灰石品质。
该公司物资部、设备部、环保部、燃运部等相关部门多次对铁路运输石灰石进行调研，并组织人员到湘潭易家湾站进行实地考察。确认方案可行后，物资部组织从贵州试运少量石灰石入厂，打通了铁路运输石灰石的整个流程。
