“辛苦遭逢起一经，千戈寥落四周星。山河破碎风飘落，身世浮沉雨打萍。惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死？留取丹心照汗青。”宋末元初，蒙古铁骑下的南宋政权摇摇欲坠，宋军退至最后的据点——崖山。元军将领张弘范威逼文天祥招降在崖山上孤军奋战的宋军统帅张世杰。文天祥宁死不肯去劝降，反而写下了名垂千古的《过零丁洋》。

　　《过零丁洋》中，诗人的一句“人生自古谁无死？留取丹心照汗青。”将末代丞相爱国无路、报国无门的满腔赤诚宣泄得淋漓尽致，千百年来激励着无数爱人志士们为祖国的强大而前仆后继、肝脑涂地。站在诗人的角度，国破山河碎，宦海浮沉梦。亡国孤臣、身陷囹圄，不禁感叹国家和自己的身世都是一样的摇摇欲坠、孤苦惶恐。

　　一千多年后，斗转星移、乾坤巨变。公元2018年10月24日，跨域零丁洋（也作伶仃洋）、东街香港、西连珠海和澳门、总长55公里、设计使用寿命120年的跨海大桥——港珠澳大桥正式开通。它成为我国建设史上建设里程最长、投资最大、施工难度最高的跨海大桥，更成为世界跨海距离最长、公路沉管隧道最长的桥梁，被誉为“现代世界七大奇迹”。

　　曾几何时，零丁洋像一座天堑一般梗在珠海三角地区之间。它阻断的不仅仅是三地间的交通联系，更是三地居民的血脉情感。要建设一座连接起内地、香港、澳门间的跨海大桥，成为两岸三地人们心中迫切的希望。从1983年，香港富商提出建设连接香港与珠海大桥的设想，到2003年港珠澳大桥开始前期策划；从2009年，港珠澳大桥正式开工建设，再到2018年10月24日日的正式通车……港珠澳大桥圆了亿万民众心中的梦，不愧一座名副其实的“连心桥”、“暖心桥”。

　　港珠澳大桥的建成意味着我国的桥梁建设水平已由建设大国迈入了建设强国之列。港珠澳大桥的建设规模、技术难度是前所未有的，建设过程也是无比艰辛的。建设之初，一些西方的业内人士根本不看好中国人能凭借自己的能力建设好这个在他们眼里的奇迹。但当他们亲自考察过后，再一次被中国人民的智慧、勤劳和毅力所折服。

　　百年前，英国殖民者穿越零丁洋，借口“虎门销烟”发动了震惊中外的第一次鸦片战争，腐败无能的清政府被迫签下了我国历史上第一个丧权辱国的不平等条约——《南京条约》。此后的几十年里，香港和澳门相继经历了过被列强殖民的历史。

　　如果说：一千多年前，零丁洋为文天祥的爱国精神和舍生取义的高贵民族气节叹息过；一百多年前，零丁洋为沉睡的东方巨狮梦魇般的屈辱百年哭泣过，那么今日，港珠澳大桥犹如一条蜿蜒的东方巨龙，昂首盘踞在零丁洋海面上，让“天堑变通途”再一次成为现实。零丁洋也必然会为在中国共产党的领导下、新时代的新中国、新气象、新成就所感慨万分。

　　零丁洋，沧海桑田的亲历者、鉴证人。零丁洋，从此永远不会再零丁。