1 概述
1.1系统设备配置
公司燃煤采用水路方式输煤系统，配置5万吨级煤码头一座（可兼靠7万吨级船型及外轮，煤码头长303米、宽28米）和5千吨级大件码头一座（码头长105米宽20米）。煤炭储存设有露天煤场、干煤棚各一座，设计场地储煤量20万吨。设备配置有：卸船机二台、装船机一台、斗轮机两台、滚轴筛两台、碎煤机两台、皮带机二十四条，还配置除尘器、除铁器、煤场喷淋、煤废水等辅助设备。
1.2系统运行方式
镇江公司输煤系统承载2×630MW 和2×140MW 四台发电机组的供煤任务，年发电供热耗用原煤量约360万吨；同时为南热、板桥项目中转煤炭约100万吨，输煤系统运行方式有卸煤、加仓、贯场、转驳装船等多种，任务复杂且多变。
1.3燃用煤种情况
镇江公司结合锅炉设计参数，煤炭掺烧主要为神混、伊泰煤等低灰熔点煤种为主（占比67%-83%），同煤、中煤等高灰熔点煤为辅（占比17%-33%），考虑降低燃煤成本，根据机组负荷适量掺烧低热值低灰熔点经济煤种（印尼煤、高硫煤）。
2 印尼煤煤种特性
由于地质条件和环境影响，印尼煤与我国内贸煤能源存在较大差异，主要体现在挥发份、全水、内水较高，硫份、灰分、着火点和可磨性较低，收到基低位发热量在3100-3800大卡之间，偏差比较大，易结焦，易自燃。
在使用中对输煤系统运行的影响有以下几点：
2.1煤场存储自燃隐患较大
印尼煤种因着火点较低，生产转运周期长，在煤场储存期间因掺烧量受限，容易发生煤炭自燃。当煤堆局部自燃之后，因印尼煤成堆堆放，导致整个煤堆温度迅速上升，特别容易引起大面积自燃。
2.2煤炭使用时自燃隐患较大
印尼煤种在使用时，因其扬尘较大，导致输煤系统各个落煤管、导料槽大量扬尘，在各个死角存在大量积粉，在长时间堆积后容易氧化自燃。考虑到皮带廊道、斗轮机、卸船机均铺设大量电缆，若发生印尼煤自燃，将极易引发输煤大型设备动力、控制和通讯故障。
2.3煤炭细度大，在遇水潮湿后容易形成堵煤
印尼煤种在使用时，因其扬尘较大，导致输煤系统各个落煤管、导料槽大量扬尘，在各个死角存在大量积粉，堆积后容易氧化自燃。考虑到皮带廊道、斗轮机、卸船机均铺设大量电缆，若发生积粉自燃，后果严重。
3 印尼储存掺烧现状
鉴于镇江公司输煤系统多种运行方式，从2019年上半年看，整体煤炭接卸、掺烧、转驳量上升较多（见图1），其中印尼煤半年接卸数量达77.45万吨，落地后为南热板桥项目中转28.08万吨，印尼煤掺烧和转驳总量已超过2018全年总量。在接卸掺烧中转煤量上升后，各个流程积粉自燃风险加剧。下面从接卸、掺烧、转驳三个方面对公司印尼煤掺烧现状进行具体论述：
3.1印尼煤接卸现状
印尼煤在接卸时涉及卸船机、卸煤段皮带、斗轮机，其中在卸煤期间抓斗至落煤斗，皮带导料槽、斗轮机尾车等处接卸时产生较多粉尘。同时在清仓期间，推耙机进行清仓作业时，在车辆油箱、发动机、电气线路处易堆积煤粉，推耙机长时间作业后温度上升，易导致煤粉吸附自燃。
3.2印尼煤掺烧现状
印尼煤在掺烧时涉及斗轮机、加仓段皮带，其中在斗轮机长期行走在煤场中大车、尾车、中心料斗等部位积煤粉严重，在加仓段皮带中各个导料槽、落煤管存在煤粉堆积现象。长时间不处理，导致积粉自燃伤及皮带机、控制电缆等。
3.3印尼煤转驳现状
印尼煤在转驳时涉及斗轮机、转驳段管装皮带、装船机，其中斗轮机长期行走在煤场中大车、尾车、中心料斗等部位积煤粉严重，转驳段皮带中各导料槽、落煤管存在煤粉堆积现象，装船机在装船时尾车落煤管、溜筒、悬臂皮带等部位易出现积粉。上述部位长时间积粉易自燃。
4 印尼防自燃治理探究
结合镇江公司印尼煤在接卸、储存、掺烧及转驳过程中存在的积粉现状，为避免积粉引发的自燃的安全隐患，除了做好海关的工作配合查验工作，尽早缴完外轮煤费税，争取早日通关解禁外，燃运专业需从设备排查、多层检查、重点治理、系统预防等方面进行治理，主要步骤及治理措施如下：
4.1 快速接卸，压实堆放，保证通风，每天测温监控
考虑印尼煤生产转运周期长，一旦海关通关，需快速接卸，卸到场地配合以推煤机压实整形堆放，印尼煤堆每3米一层进行推煤机压实，每个连堆堆子以1.5-2万吨为宜，煤堆之间V形分开到底，保证煤堆的通风降温，每天专人煤堆底部测温，进行温度监控。
4.2接卸加仓设备全面排查，寻找重点治理对象
对输煤系统所有设备进行梳理，结合设备原理及设备现状对所有设备积粉情况进行逐一排查，最终发现重点的自燃危险点如下：①斗轮机中心料斗、尾车、悬臂皮带以及斗轮机动力和控制电缆桥架、润滑和液压油站；②卸船机司机室、料斗、下料口、电缆桥架、液压油站；③桥抓电气柜、电缆桥架；④装船机尾车、电缆桥架、油站；⑤各输煤皮带主从和改向滚筒下方、电缆桥架、导料槽、拉紧装置架、下料口；⑥碎煤机、滚轴筛腔体、⑦各转运站电缆桥架、辅助设备控制箱；⑧304、305AB、312AB、314皮带新改的导料槽内部；⑨#318--#321布袋除尘器以及贯#1、2皮带、#314皮带、#316皮带布袋除尘器。
4.3多层次人员检查，多层次次数检查，及时发现积粉死角并处理
优化设备检查频次和项目，针对现场设备情况制定检查要求和检查频率，同时从各个岗位、各个层次进行覆盖，保证检查范围全不留死角。制作现场检查确认表格，要求检查人员现场检查确认，落实检查效果，检查频率见表1。
表1 输煤系统设备检查频率表
4.4 对重要设备制定针对性措施，采取"三勤措施"进行重点设备治理，消除隐患
4.4.1对重要设备进行"勤冲洗"
针对重大设备隐患，在使用印尼煤之后必须加强对设备积煤积粉清理工作。在做好安全措施的前提下，按照既定频率有计划的对设备进行冲洗，有效清除设备积煤隐患，保证设备可靠运行。详细冲洗频率见表2，冲洗效果图如图8-图11所示。
表2 输煤系统重要设备冲洗频率表
4.4.2对重要设备进行"勤切换"
为避免皮带机长期停运之后，煤粉堆积时间较长，导致自燃。在使用印尼煤之后必须做好设备切换及煤种切换工作。
（1）严格执行单号用加仓段A路加仓流程，双号用B路加仓流程。
（2）加仓时优先安排印尼煤种加仓，加仓完之后用内贸煤加仓，对落煤管、导料槽、滚轴筛、落煤管等设备进行冲刷，减少印尼煤在加仓流程各设备中的留存。
（3）对于间断运行的设备，应及时切换使用，同时联系检修拆除检查，做好积煤清理。
4.4.3对煤场煤种堆放进行"勤清场"
针对印尼煤场地堆放后，加仓或转场时必须保证逐堆清完，严禁长距离取煤作业。严禁一个煤堆未清理结束就动用下个煤堆，保证逐堆取用清场。每个煤堆清理结束后，安排推煤机将场地彻底清理压实，通风晾晒，干燥降温，保证场地后续堆放安全。
4.5 优化系统配置，对设备抑尘积粉进行预防，降低风险
针对印尼煤在接卸掺烧时，容易产生大量粉尘。为减少粉尘的飘洒和堆积，针对现场设备进行系统优化。
4.5.1在卸船机、卸煤段、加仓段皮带上配备干雾抑尘装置，有效抑制粉尘飘洒。其中卸船机干雾抑尘装置与卸船机抓斗形成联锁，当抓斗开斗前提前开启喷雾装置。皮带机运行与干雾抑尘装置形成联锁，当皮带机启动后，干雾抑尘装置开启，有效控制印尼煤在运输时的扬尘，效果如图12-图13所示。
4.5.2煤场出口皮带通行桥增加雾化喷头，在取用印尼煤时辅助增加抑尘效果，见图14-图15所示。
4.5.3 煤场喷淋降温降尘，廊道雨淋阀维护备用，每月由专业人员进行试验，保障装置动作可靠性，使雨淋报警装置切实为输煤的安全稳定运行保驾护航。
5 总结
印尼煤因其自身特性，在卸煤、储存、掺烧期间存在较高自燃安全风险。为保证输煤系统的安全运行，可结合系统配置设备原理，根据实际使用积粉情况进行评估。对输煤系统从设备排查、多层检查、重点治理、系统预防等方面进行统筹推进治理，落实于勤冲洗、勤切换、勤清场的"三勤措施"，有效降低印尼煤使用的自燃风险。
