挖掘机、平地机、物料车、沥青摊铺机、洒水车正来来往往，一条条平坦的大道在机欢人忙的合作下就此铺展。2月5日，记者穿越龙泉山脉，临近年关，水电七局空港新城项目施工现场仍是一片繁忙。
“正在铺筑沥青路面的是南山大道，连接环湖路。空港项目起步区像这样的道路有19条，总共21公里；目前在建6条，近10公里。”工区副主任罗德军介绍道。这些道路看似无足轻重，却是整个工程的“毛细血管”，只有打通“经络”，整个片区才能够“活”起来。
“因为工期紧，又加上疫情，春节我们不停工。节日期间因机械材料影响和环保的要求，效率要低得多。”家住眉山的罗德军工作23年来，只在家过了4个春节，今年响应号召，当个“原年人”，即便家近在咫尺，他也坚守岗位。“以前都在高寒地区，冷得遭不住，现在环境好了、离家近了、心情舒畅了，还有比这更好的唛”。像罗德军一样的“原年人”这个城市有千千万，他们为城市建设日夜奔走操劳，贡献着自己的微薄力量。
家住三岔镇的罗师傅可高兴坏了。“我就住这附近，在水电七局工地上干活，过年不停工还有加班工资，要比平时多2000元，食堂的伙食也好得很。”罗师傅是城市发展最直接的受益者之一。他说，以前的荒山野岭，现在都变成了漂亮的公园，有山有水有树，这些都是实实在在看得到摸得着的变化。
为了让建设者传统春节吃得好、过得好、干得好，空港项目部早就开始准备年货，传统的腊肉香肠必不可少，蔬菜水果也储备齐全，防疫物资源源不断。
空港项目负责人李春权告诉记者，春节不停工，我们要完成路面级配碎石、底层中层沥青油面等近10万平米、雨污水管、电力排管、交安照明预埋管等6千多米的工作量，为节后全面复工打好基础。但就算在工地上，也要让工人们感受到家味和年味。
据悉，空港新城项目作为东部新区“片区式”综合开发的重要组成部分，全面服务于新区基建设施，涉及桥梁、道路、综合管廊、绿化景观，以PPP模式承建。
目前，正在加速推进配套道路的铺面工作，4条道路示范段两侧骑行道及一体化景观已呈现；三岔地铁站广场B、C出口景观改造提升工程已施工完成；西一线跨绛溪河大桥下部结构全部完成施工，开始进行安装上部钢结构；北一线跨绛溪河大桥0号桥台盖梁钢筋安装完成80%，其他桥台基本完成浇筑；东一线跨绛溪河大桥下部结构全部施工完成。
东进，东进。龙泉山脉东侧，成都东部新区正在崛起。
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