地铁，之于一座城市，不仅仅是一个新型的交通工具，它是一座城市现代化程度的标志，体现出市民对更加美好生活的向往。
地铁的速度带来了温度，使得城市升高了幸福指数；地铁的轨道就像梦想线，它以最简洁的线条，让我们用更精准的速度，靠近我们的梦想，以最无忧的方式，抵达亲人的港湾。
水电十四局昆明地铁5号线7标的参建人员，便是这份“温度”的传递者，这份“梦想”的见证人。
这是第一次！
2016年8月9日，中国电建水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限责任公司联合体联合中标云南省昆明市地铁5号线工程，标段号为KMG5TJ-07，标段合同额近11.6亿元。
在收到昆明地铁5号线7标中标消息后，除了收获的喜悦，更多的是对“第一次”的感受。
昆明地铁5号线七标段，开启了水电十四局在“家门口”建地铁之路。作为在昆明的第一个地铁项目，该局将如何把“地下铁军”的品牌传承好？如何打造中国水电十四局在昆明轨道交通市场的企业品牌？
“自2000年开始承建广州地铁火车站以来，我们先后参与天津地铁、西安地铁、无锡地铁、深圳地铁、武汉地铁及成都地铁等多个城市地铁建设，地铁施工技术实力雄厚，掌握了全套核心竞争力。但是在云南昆明，这座水电十四局驻地‘家门口’建地铁，还是第一次！这对我们而言不仅仅是建地铁那么简单，更多了一份责任和希冀！”时任水电十四局轨道工程事业部总经理张述毕这样说。
昆明市轨道交通5号线线路全长约26.45公里，全线共设车站22座，均为地下站。其中5号线7标为水电十四局承建标段，本标段共4站4区间，全长约5349米。该线路为昆明市东北-西南向的轨道线路，连接主城与北片区、西南片区，工程建设为城市发展注入新的活力。
“要树品牌，务实拼搏，不要在‘大本营’丢铁军的脸！”中国水电十四局轨道工程事业部党委书记惠世前在动员时强调。
实干为要！面对这个“第一次”，该局全体参建人员一如既往，带着对建设家乡的美好期望，铆足干劲，以铁军速度和精神掀起了施工建设热潮。
实现新的突破！
2016年底，首批参建人员进驻工地，按照原定工期，要求2020年底实现通车运行，土建工程2018年底须全部完工，保证后续装修、铺轨等工作。
昆明轨道交通5号线工程土建7标位于交通繁忙的滇池路、红塔东路，地下是软质地层和富水地层，地下管线众多、绿化景观及设施繁多，周边为临街商铺、大型国企、政府行政部门，征地拆迁、交通疏解、管线改移等前期工作具有工作量大，人文环境复杂，给工作带来了诸多不便。而征地拆迁、交通疏解、管线改移等前期工作是项目建设的关键，前期工作如不能按计划完成，将影响到工程的安全、质量和工期目标的实现。
困难难不住能打硬仗的电建人。
作为昆明地铁五号线7标责任方，水电十四局坚持从大局出发，保持团结协作，协力推进项目进度，解决遇到的各项技术施工难题，积累了新的联合体模式管理经验，实现新的突破，为今后的发展开辟新机。
进场伊始，该局立即成立以项目经理为组长的领导小组，配足有前期工作经验的专业人员组成前期工作小组，把任务层层分解，分管领导分项包干，发动全员形成“大征迁”格局，主动出击、努力推动征地拆迁等前期工作。为了保证后续施工有序推进，项目部按照“统筹规划、突出重点、整体推进”的管理思路，策划关键线路、里程碑工期目标及项目总体工期目标。通过选派经验丰富的优秀管理人员、专业技术人员组建精干高效的项目管理团队，配备充足、业务精、素质高、年轻化的施工人员，中标后项目部管理人员和施工人员迅速进驻现场开展各项工作。
“昆明地铁是家门口的项目，大家必须拿出攻坚克难的精神，以稳健的步伐开展好施工。”工程建设过程中，该局负责人不止一次地强调。正是这种不忘初心、夜以继日的工作态度鞭策着每一位现场人员去攻坚克难，在确保安全质量的前提下，稳步推进工程进度，创造了昆明地铁5号线多个“十四局速度”！
2017年2月10日，首个路中站围挡施工；
2017年5月12日，实现标准站连续墙57天完成施工，为全线第一；
2018年4月30日，大坝站主体结构全部完成；
2019年4月7日，兴体路站土方开挖全部完成；
2019年8月21日，渔户村站~兴体路站区间右线盾构洞通；
2020年11月14日，大坝站附属A出入口暗挖通道开挖节点验收；
2021年3月29日，迎海路站A出入口主体结构于完成封顶；
……
今年6月29日上午11点，昆明地铁5号线开始正式载客，5号线圆满收官。
家乡情，急先锋！
对于昆明地铁五号线7标的参建员工来说，他们还有另外一层身份——“急先锋”。
水电十四局昆明地铁项目团队自2016年成立以来先后参与了昆明市火车北站、沙朗隧道、素珠箐隧道、拓东体育馆、东母水库、靖国新村小区、中联花园小区、慧谷路等地突发灾害的一系列应急抢险工作，用实际行动彰显电建人的责任与担当，更抒写出浓烈的家乡情怀！
2018年7月19日夜，昆明市突发强降雨致城市多个片区淹积水，严重影响了市民出行，火车北站下穿隧道积水4万立方导致车辆无法通行，20日早八点昆明地铁项目部第一时间动员，立即组织50多人抢险突击队和多项物资设备投入到抢险战斗中。
2018年7月28日夜，因连日大雨影响，昆明五华区沙朗白族乡素珠箐水库下塘水库发生管涌，一旦发生洪峰涌入下库，下库极有可能发生溃坝威胁下游400多名群众生命财产安全。昆明地铁项目部获悉后，立即赶赴抢险救援现场，高峰期每天投入人员107人，水泵18台，发电机3台，车辆11辆、起重吊车1台，挖掘机1台。经过三日多的紧急抢险，素珠箐水库的险情已经被完全控制，进入后期安全处置施工阶段。
2021年6月7日凌晨，昆明地区发生强降雨，导致沙河北路新运粮河河堤被洪涝冲垮，为保障高考道路交通通畅，昆明地铁项目部全力抗洪抢险10小时，本次抢险由20人组成的“抗洪抢险队”对新运粮河河堤进行加固及对道路进行清理疏通，全员连续奋战10小时，顺利地完成区域抢险任务，保障了当地考生们的道路通畅。
在海内外，水电十四局人在承建的几十个项目所在地参加过各种抢险，无一不受到当地各方的一致赞誉，树立了良好的社会形象。而家乡抢险，水电十四局人更是责无旁贷，多次的抢险“出击”背后都装满对家乡的深切情感。
一路沐雨栉风，一路披荆斩棘，建成了如今的地下“长龙”，这条交织着昆明地铁五号线7标项目部全体参建者的汗水和荣耀的工程，现已画上句号。
如今，城市轨道建设步伐一路高歌猛进，昆明人乘坐5号线也圆梦今朝，而电建人在地铁建设中划出的最闪亮的轨迹梦，还在继续。
迎海路站-渔户村站区间渣土外运
迎海路站-渔户村站区间吊装门机
兴体路站隧道区间
迎海路站外景
大坝站内景
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