落日的余晖沉溺于橙色的海洋，映衬着叠叠波光，波光下，它们高耸壮丽，屹立于天地之间，与霞光交相辉映，似是一卷展开的斑斓彩墨画，丹霞似锦，这样的“画卷”，你见过吗？
随着第23座浅圆仓滑模施工的完成，粮仓建设又迈入新阶段。电建市政公司承建的天津市大港粮食仓储物流二期项目位于天津市滨海新区，是市政公司在国内首次承接的粮食仓储物流设施建设工程，建设内容包含23座浅圆仓、工作塔、提升塔等配套设施，分为东西两个施工区域，仓容达到20万吨。
最清晰的脚印，总是踩在最泥泞的路上
时间回到2021秋季，大港的风夹杂着沙尘呼呼地吹着，还未来得及体会大港风光，项目经理张斌与总工常怀雷早已一心扑在了粮仓的建设上。
要建设23座高耸挺立的浅圆仓，且每个浅圆仓壁厚280毫米，仓顶最大高度为30.8米，工程量大、工期紧，仓壁施工的核心技术是采用液压系统滑模施工，施工难度大，质量、安全要求极高。
所谓万事开头难，基础要打牢。要想打牢这基础，迈步跨进滑模施工阶段，着实不易。
项目采用CFG桩进行地基处理，总根数达8133根，总长度186908米。CFG桩基工程需要在两个月内完成，工程量大，如何在短时间内将此工程快速优质的完成呢？为此，项目部配备了九台长螺旋钻机，不分昼夜，加班加点，仅用时62天便完成桩基施工任务。
在桩基施工施工完成后，又面临新的挑战：浅圆仓基础开挖。由于CFG桩是呈“梅花形”布置，桩间距只有0.8米左右，为保证在施工过程中不碰撞桩基，保证桩身完整性，项目部多次召开施工会议，决定组建“挖掘机团队”，每个浅圆仓地基施工都是“一大两小挖掘机”的配置，它们在东西施工区域同时作业。
功夫不负有心人，3月16日，404号、502号和503号三座浅圆仓全部通过地基验收，也标志着粮仓项目建设正式进入主体施工阶段。
所有人怀着紧张而激动的心，期待滑模施工的到来。滑模施工工艺，具有一次性成型、多工种多人员同时立体交叉作业的工艺特点，施工技术难度大、质量控制要求高，也就是说只允许一次性成功滑到顶，否则就前功尽弃，对大家来说，既是困难，也是挑战。
幸运的是，项目团队中有个“高手”，总工常怀雷曾经在阿尔及利亚粮仓项目，参与完成了4个地块14万吨粮仓的滑模施工，这无疑对我们此次滑模施工大有裨益。
在正式滑模施工前，几次试验必不可少，项目部的小分队们“出动”了。
“仓壁滑模混凝土技术小组”采用“模拟现场”的方式进行试滑，在不同温度、不同配比下进行试验，严格把控滑模混凝土出模强度和时间，来保证混凝土性能良好。
“粮仓BIM小组”根据本次试滑效果制定系列辅助施工措施与专项方案，确保对每道工序进行事前模拟，利用BIM技术提供完整的三维空间模型，充分发挥“智慧工地”优势，解决着施工生产中的实际难题。
项目部前后共完成3组滑模试滑，为浅圆仓仓壁滑模施工提供数据支撑和技术保证。
心中有梦、眼里有光 奋斗便有了动力和方向
在做好充足的准备后，滑模施工正式开始。这是一项十分“矫情”工程，只许成功，不许失败，失败就等同于前功尽弃，这期间也是大家最辛苦的时候，需要24小时不间断作业，紧盯滑模初模、入模时间，保证混凝土性能的良好性。
记得第一次进行滑模施工时，项目经理张斌盯在现场，半夜他干脆就睡在办公室。项目总工常怀雷时时刻刻盯在现场，他作为技术核心，技术难点、浇筑注意事项，他全都熟记于心。其他部门也更是没闲着，后勤部为值夜班的小伙子们提供好充足的“夜班三件套”，泡面、火腿、大桶水杯，物资部提供暖和的大衣，大家在此刻都只有一个目标：为首个浅圆仓滑模施工的顺利完成。
项目经理张斌每天早早来到项目部，每个环节、每道工序都必须召开安全技术交底会。每天下午五点，项目班子与分包队代表准时在会议室召开激烈的碰头会，与各方协调施工事宜。
“安全巡视二人组”更是每天霸占微信步数排行榜前三名，用安全总监刘树芳的话说“一万步只是开始”。深基坑作业、模板支撑、脚手架搭设、塔式起重机装拆、滑模操作平台和施工用电等都是他巡逻重点区域，安环部主任周磊更是饭越吃越多，身材却越来越苗条，巡视过后，他负责指导班组人员对隐患进行整改，确保问题闭环，把好安全工作“监管”关。
项目团队知责于心、担责于身、履责于行，在工作中纷纷冲锋在前，自4月8日首个浅圆仓主体开始浇筑直至4月14日，历经144小时，众人昼夜奋战，首座浅圆仓滑模施工终于滑升到顶。
有了首座浅圆仓滑模施工经验，大家信心十足，首批21座浅圆仓滑模施工用时两个月，最后两座浅圆仓滑模施工仅用时一周完成。至此，23座浅圆仓滑模施工全部保质保量完成。
最强“盖帽” 以科技赋能工程建设
在滑模施工完毕以后，紧接着就要进行“盖帽”环节。所谓“盖帽”环节，指的是咱们的浅圆仓仓顶椎壳的安装施工环节，在“盖”上这顶“大帽子”的施工中，蕴含的科技是满满的。
浅圆仓圆锥壳仓顶高度在25.5至30.8米高度之间，采用“仓顶圆锥壳顶板伞骨形钢桁架支撑系统”施工工艺，其中伞骨形钢桁架的支撑平台承担了仓顶钢筋混凝土结构自重、扣件式支撑体系固定荷载及施工活荷载等全部荷载。
鉴于此阶段的重要性，项目部分秒必争，抢抓工期，积极破解影响安全生产“卡脖子”环节，对仓顶施工开展安全科技攻关，联合天津城建大学科研团队建设“超危大工程施工安全管理监测系统”,实现对仓顶施工的智慧化监管。
粮食仓储物流设施建设是粮食安全的重要保证，是解决我国粮食仓储不足的重要举措。大港粮仓项目建成运营后，将在天津地区形成集中粮食储备库、中转库和收纳库的粮食储运体系，对促进地区经济和保障国家粮食安全具有重大作用。
《天津工人报》以“大港两次夜未眠”为题，对项目进行报道，《天津日报》更是以《科技赋能筑牢“大国粮仓”》为题，持续关注项目进展，而项目部的宣传视频则是两次登上天津学习强国平台。
落日熔金，薄暮黄昏。每当动人的霞光照亮大港之畔，都会使人想起那矗立在霞光潋滟中的它们，高耸壮丽，这幅“画卷”便是电建人心中最美的风景。
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