骄阳泼洒在暴晒于沥青路面上的青年身上，给他们的脸庞、脖颈、胳膊乃至脚脖子，涂上了一层不知是红还是黑的绮丽颜色。在热浪翻滚的初秋，平整干净的路面、层层叠叠的身影、绵延不绝的山脉交映相辉，构成了一幅热火朝天的劳动画卷。
他们艰苦奋斗，勇毅前行，在平凡的岗位上，用无悔的态度点亮青春的底色，用实际行动书写对祖国基建事业的热爱。
深夜里的“坚守者”
铛、铛、铛……深夜十二点，济潍高速工地试验室沥青混合料室传来了此起彼伏马歇尔击实试验的声音。
“这个集配曲线还是有点问题，0-3mm机制砂用量增加一点，让曲线形成S型。”
“6.6%的油石比成型后的试件空隙率2.8%太低了，不满足设计要求，得降低一下油石比，重新成型马歇尔试件。”
“这条高速对于山东省来说非常重要，沥青路面的好坏，关键在于混合料配合比设计。一个好的配合比设计是沥青路面施工成败的关键。我们的沥青配合比工作要加速推进，更要保证质量。”工地试验室主任高曼说。
夜已深，人未眠。一个个施工节点完成的背后，是试验人员无数个日夜的成果。
济潍高速作为山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”，将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互通的第三大通道，对于促进沿线区域经济快速发展、加快山东半岛城市群建设、完善山东高速公路路网具有重要意义。
高速公路由于行车密度大、车速快，而且随着车辆轴载明显增加，给沥青路面带来很多明显的损坏，对沥青路面的矿料级配、平整度、抗滑性、密实性等提出了更高的要求，其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，这对试验室所有工作人员的工作开展提出了更严的要求。
为确保沥青路面试验段“高标准、高质量”顺利铺筑，试验室多次开展“白+黑”的工作模式。从原材料的选择，到一次又一次的油石比的调整……他们先后完成了AC-25下面层、AC-20中面层、SMA-13上面层、AC-5沥青砂，这些成果的背后无不体现出精益求精的工作态度，特别能吃苦的电建精神。
高温下的“守关者”
烈日炎炎，热浪滚滚。今年以来气温一直居高不下，在强烈阳光的晒烤下，室外温度能达40℃，沥青路面表面温度能高达60℃。
沥青路面检测现场热得好似蒸笼，未到现场，就能感受到沥青扑面而来的滚滚热浪。然而，在这炙烤般的环境下，仍挡不住济潍高速检测人如火一般的工作热情。
他们头顶烈日，脚踏热土，战高温，斗酷暑，克服重重困难，在似火的骄阳下，始终坚守在一线施工现场，在滚滚热浪中将济潍高速的试验检测工作开展的如火如荼。
“夏天正是沥青路面施工的好时候，气温高，能提高沥青路面的摊铺质量，大家伙都辛苦辛苦。”
“我们累一点没关系，我们做试验检测工作就要对工程质量负责。”闪亮的汗珠在脸上流淌，小解抬起手臂抹一把快要被淹没的双眼说道。
“取芯台账及时登记，影像记录留好。沥青上面层铺设的质量直接关系到后续车辆通行的舒适度，我们在现场检测的时候要保证路面达到规定的平整度。”试验室主任高曼在现场强调。
“等到通车的时候，我一定要再走一遍来时的路，”试验室小陈指着西巴漏河特大桥自豪地说 。
他们挥汗如雨，衣服汗湿了又干，干了又湿，袖子里外是黑白两截颜色，脖子晒成一个黑色倒三角。试验室通过一次又一次的平整度试验、钻芯试验、渗水试验等现场试验检测为工程质量保驾护航。
苦也不说，累也不说，乐观硬气、豁达直爽，这就是青年电建人的本色。
质量上的“先行者”
取样、制样、试验、计算……从进入试验室的那刻起，他们就化身为优秀的检测员，操作仪器动作娴熟，分析数据专注仔细，以确保出具的试验检测报告数据的准确可靠。
从室内试验到现场检测，从拌合站的数据调整到梁场的轰鸣作业，从泥地阡陌上的疲倦到完成工作时的满足，处处都是检测员干事创业的“办公桌”，处处都是磨砺自己的“先锋岗”。他们对工作“十分苛刻”，任何影响到工程质量的“瑕疵”都不放过。
质量是工程建设的永恒主题，是工程的生命，基础设施建造过程中的每种材料、各种制品、整体质量都需要试验检测的质量把关。
在日常的检测工作中，他们不断地总结经验。在进行马歇尔试验的过程中，他们发现了马歇尔试件成型率低的问题，立即开展了QC小组活动，经过了三个月的不断探索，试件质量得到了大幅度得到提高，从而提高了试验数据的准确性，为施工现场质量控制提供了更加准确的试验数据。
“问渠哪得清如许，为有源头活水来”。创新就是技术的源头之水。济潍高速工地试验室不断追求工法创新、技术创新。他们扎根试验，在理论中进步，在实践中进取。截至目前，陕西省工程建设优秀质量管理小组二类成果三项，三类成果一项。
时代潮流，浩浩荡荡，唯有弄潮儿能永立潮头；历史车轮，滚滚向前，唯有奋斗者能乘势而上，济潍高速工地试验室青年者将继续保持冲锋向前的精神，向着更高更远的目标迈进！
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