生态环境部：《全国碳排放权交易管理办法(试行)》等文件征求意见后将尽快发布

“‘十四五’‘十五五’期间，我国将开展二氧化碳排放达峰行动，明确地方和重点行业的达峰目标、路线图、行动方案和配套措施，强化监督考核，确保2030年前达峰目标能够实现。”在生态环境部10月28日举行的新闻发布会上，生态环境部应对气候变化司司长李高说。

生态环境部办公厅日前发布了关于公开征求《全国碳排放权交易管理办法(试行)》(征求意见稿)和《全国碳排放权登记交易结算管理办法(试行)》(征求意见稿)意见的通知。

截至2020年8月，试点省市碳市场共覆盖钢铁、电力、水泥等20多个行业，接近3000家企业，累计成交量超过4亿吨，累计成交额超过90亿元，有效推动了应对气候变化和控制温室气体排放工作。

生态环境部新闻发言人刘友宾9月25日表示，目前，中国试点碳市场已成长为配额成交量规模全球第二大的碳市场。

7月13日，欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)12月交付的二氧化碳价格达到每吨30.8欧元，创下近14年来的新高。自欧盟从新冠肺炎疫情“封锁”中恢复以来，欧盟推动“绿色复苏”的力度日增，碳价呈现持续攀升趋势。

据国际公益组织“全球碳项目”最新预测，随着因新冠肺炎病毒而造成的封锁解除，温室气体排放量正逐步回升。

人类社会的发展对气候的影响越来越大，温室气体的过度排放使全球极端天气频发，节能减排成为了全人类共同的责任。

近日，欧委会表示，火车旅行作为欧盟绿色交易环境议程的重要部分，应予以特别关注，并暗示2021年应是“欧洲铁路年”。

全国统一碳排放权市场的建立使得我国成为全球规模最大的碳排放交易市场，碳交易价格作为市场的核心，对全国碳交易市场的健康发展起着至关重要的作用。

碳排放权是在以《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》为核心的国际法律体系下产生的新型权利,该权利具有准物权属性和发展权属性,而这两方面属性的关系是辩证统一的。在有关碳排放权的国际法律实践中,特别是在碳排放权分配方面,正确认识和把握这两方面属性有利于维护各国特别是发展中国家在气候变化背景下的正当权益。