南沙市以氢能产业应用示范加速氢能产业全链条布局

　　加氢三分钟，续航800公里，从3月开始，南沙市民的出行方式又增加了“氢能源车”这一选项。

　　2月14日，广州市南沙区政府和广汽丰田汽车有限公司在南沙合作落地全国首个氢燃料电池乘用车公共出行服务“南沙氢跑”项目。65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车将在南沙上岗，这也是继第二代MIRAI在北京2022年冬奥会和冬残奥会上作为赛事服务用车首次在国内大规模投入使用后，第二代MIRAI在更大范围内向公众提供服务。

　　活动现场，南沙开发区投促局和广汽丰田签署《广汽丰田南沙氢跑项目合作协议》。南沙将以“南沙氢跑”启动为契机，加快完善氢能乃至新能源产业布局，研究出台氢能产业扶持办法，重点引进电堆等领域优质企业进驻、生产，谋划推动氢能产业应用示范，加快氢能产业高质量发展，推动南沙区构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。

65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车在南沙开跑。图：刘伟

　65台氢能源车提供多种出行服务

　　据介绍，MIRAI是世界首批量产的氢燃料电池车。该车搭载让氢气和氧气进行化学反应并产生电能的燃料电池堆，依靠电动机驱动汽车。诞生于TNGA架构高端平台的第二代MIRAI，相较于上一代氢气搭载量提升约20%，能耗降低约10%，一次添加氢气约3分钟，即可实现近800公里的长续航行驶，并在行驶过程中“只排水不排碳”。

　　此次“南沙氢跑”项目中，广汽丰田投入的65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车将在广州南沙区提供包括以燃油汽车同价格水平的租金提供短租车服务、网约车服务、MIRAI巡游车预约体验专线等多项公共出行服务。

　　广汽丰田有关负责人在活动上表示，随着第二代MIRAI导入广汽丰田渠道销售并开展示范运营，全球领先的丰田氢燃料电池汽车技术也落地中国市场，广汽丰田再次引领全方位电动化趋势，为氢燃料电池汽车今后的普及推广积累经验。

以“南沙氢跑”为契机全链条布局氢能产业

　　氢能具有远距离输送、大规模存储和“氢-电”互换的特性，是有效耦合传统化石能源和可再生能源系统、构建现代能源体系的重要能源，并且在能源的生产和消费当中促进碳中和。

　　以打造“南沙氢跑”全国氢能源产业新IP为契机，南沙正积极抢占氢能发展先机。南沙区区长吴扬介绍，近年来南沙积极谋划发展氢能产业，从规划完善、政策支持、场景示范、产业布局等维度全方位发力，已初步形成涵盖氢源供给、整车生产、燃料电池的氢能产业链布局。

　　据介绍，南沙已引入东方重机新能源“链主”企业。为引进产业链上更多相关企业，南沙区将出台《南沙区氢能产业扶持办法》，对从事电堆、双极板、膜电极、催化剂、空气压缩机等关键零部件产品研发的氢能产业科技型中小企业，将给予办公研发及生产厂房租金补贴，并对上市后的氢能企业实行股票期权行权、限制性股票解禁等方面的奖励。

　　具体而言，在氢能产业上游氢气的“制储运加”领域，南沙将加快推进协调广钢气体制氢机组扩建等项目，保障氢源供给，积极引导企业布局完善区内氢能产业基础设施建设，助力打造南沙氢能产业应用示范。在氢能产业中游燃料电池及系统集成领域，基于电堆在燃料电池系统及氢能产业链的核心地位，南沙将重点引进以电堆为核心、主要包括膜电极、双极板等电堆细分领域关键零部件的国内外优质研发力量及国内优质产业化企业进驻、生产，引领带动上游氢气端供给、下游燃料电池应用端发展，推动氢能产业链联动、集聚发展，进一步形成政府引导、市场主导的氢能产业发展格局。而在氢能产业下游燃料电池应用领域，南沙则将在“南沙氢跑”基础上，继续谋划推动交通、储能等场景的氢能产业应用示范。

　　南方财经全媒体记者从南沙开发区投促局了解到，基于传统汽车产业优势，南沙正不断完善新能源汽车产业发展配套设施，引领带动汽车产业转型升级、提质增效。目前，广汽丰田新能源车产能扩建项目一期及二期已投产，以广汽丰田、合创汽车、威马汽车为龙头的新千亿级新能源汽车产业集群加速发展，融捷投资控股集团、广汽能源科技、巨湾技研等新能源产业项目快速落地，助力形成“整车—新能源汽车研发制造—汽车零部件基地—智能网联汽车”产业生态链。此外，南沙还将进一步构建汽车产业配套链条，完善新能源及智能网联发展生态，加快培育混合动力、纯电动、氢能源等新增长点，不断提升汽车产业核心竞争力。（记者陈梦璇 通讯员 罗瑞娴、李汐）