“发展氢能，尤其是发展燃料电池汽车，逐步改变我国交通运输工具的能源结构是一项庞大的社会系统工程。”“发展氢能及燃料电池汽车，是我国实现碳达峰、碳中和的重要战略措施，是改变我国交通工具能源结构的社会性系统工程。

“站在‘双碳目标’的历史新坐标，光伏产业正阔步迈向前所未有的新发展阶段。”6月2日在上海召开的SNEC第十五届（2021）国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会上，协鑫集团董事长朱共山指出，全球“

在探索发展创新风电消纳方式上，新天绿能（600956.SH）走在了行业前列。近日新天绿能披露，张家口沽源、崇礼风电制氢项目正在推进中。张家口是张家口风电集中建设区，消纳问题较为严峻，若风电制氢项目成功实施，

5月29日，西南化工研究设计院相关负责人粗略算了一笔账，按天然气制氢折算，泉州石化二期炼化项目采用新升级的变压吸附装置每年将减少1.7万吨二氧化碳排放。

光伏逆变器龙头企业阳光电源股份有限公司（简称“阳光电源”）日前与内蒙古自治区人民政府签署战略合作协议，协议显示，阳光电源旗下新能源开发投资平台——阳光新能源将从技术创新和产业应用两端入手，参

“以每小时6万标准立方米尾气提氢变压吸附装置为例，若采用原有技术及吸附剂产品，氢气回收率约84%。而采用新技术后的装置，最终氢气回收率将达到90.4%。”5月29日，西南化工研究设计院相关负责人粗略算了一笔账，按

5月30日，在第5个全国科技工作者日到来之际，国务院国资委向全社会发布《中央企业科技创新成果推荐目录（2020年版）》（以下简称《成果推荐目录》）。国家能源集团北京低碳清洁能源研究院（以下简称低碳院）开发的“35MPa加氢机

据外媒5月26日消息称，周二，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克(Alexander Novak)在俄罗斯和沙特阿拉伯政府间委员会的 一次在线会议上表示，愿意与沙特阿拉伯就氢气生产进行合作。

固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。固态储氢是未来高密度储存和氢能安全利用的发展方向。

中国石油下游直属科研机构中国石油石油化工研究院(简称石化院)召开新能源新材料机构成立大会，正式成立氢能、生物化工和新材料三个新研究所。

位于北京市房山区的恒动氢能的氢能燃料电池研发生产项目，将建成氢能燃料电池研发中心和百万千瓦级氢能新兴产业基地，并形成年产万台(套)产品的产能。其中，项目一期2020年启动，预计2021年完成氢能燃料电池生产基地厂房装修改造2000平方米，并完成研发中心全部工程建设。

“仙湖1号”氢能游船下水暨氢能产业项目签约仪式26日在广东佛山市南海区丹灶镇举行。据介绍，“仙湖1号”氢能游船是广东省内首条氢能源船舶。

在新能源的政策东风引导下，从混合动力到纯电动车，当“汽车”成为不再依赖石油的新型交通工具，“汽车”这个词也变得越来越“名不符实”了。就在纯电动车市场保有量一路攀升的同时，又一种汽

广东省能源局在回复人大代表“关于争取粤东千万千瓦级海上风电基地落户汕头的建议”时表示，2020年广东省重点专项共设置风能、太阳能、核能、氢能等4个专题10个任务方向，共吸引社会资本3.29亿元，财政资金立项

固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。固态储氢是未来高密度储存和氢能安全利用的发展方向。